前不久，广汽埃安旗下全新纯电中型轿车AION RT正式开启预售，新车共推出四款配置车型，预售价区间为11.98-16.98万元。值得一提的是，新车开启预售短短24小时时间里，已经收获了1.6万台订单，火爆程度可见一斑。据悉，新车基于AEP 3.0纯电平台打造，全系标配400V高压快充，高配车型带有激光雷达，支持无图智驾。目前下订用户还可享受多重优惠，包括99元意向金抵扣3000元购车款、至高2.5万元置换补贴（国补2万+埃安额外补贴5000元），本期我们一起深入了解下，看看这台车实际表现到底如何？

前脸造型延续了最新家族化设计语言，车头造型比较低趴圆润。前脸为新能源车型常见的封闭式造型设计，两侧配有上扬式的大灯组，内置L型灯带，点亮效果比较醒目。下方两侧为黑化的导风槽设计，搭配底部熏黑的进气口造型，进一步提升前脸的视觉冲击力。

AION RT长宽高尺寸分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，定位纯电中型轿车。采用溜背轿跑式设计，线条造型复杂多变，加上车门上内凹式筋线造型，力量感十足。侧窗边条、外后视镜、侧裙等细节位置做了熏黑处理，搭配隐藏式门把手以及18英寸半封闭式铝合金轮毂，时尚运动气息更加浓郁，得益于优秀的空气动力学设计，致使该车的风阻系数仅为0.208Cd。

尾部造型比较简约时尚，配有小鸭尾造型设计，熏黑的尾灯组呈一字型排列，不过并没有使用贯穿式设计，中间断开部分使用了埃安的英文标识予以代替，增添了辨识度。后包围造型外扩，融合了黑化的装饰件点缀，提升尾部的视觉运动感和层次感。

进入车内，新车内饰采用常规的T字形布局，中控台两侧对称布局，融合了大面积的软性材质包覆以及隐藏式空调出风口，并通过撞色搭配进一步提升内饰的层次感和档次感。配有8.8英寸液晶仪表，显示信息丰富，透过双幅式多功能方向盘读取也很直观清晰，中控部分为14.6英寸悬浮式大屏，搭载最新的ADiGO 5.0系统，标配车联网、4G网络、OTA升级、蓝牙电话、手机互联等功能，高配车型还配有语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，进一步提升用户智能化用车体验。另外还配有手机无线充电、双杯架、11个高保真组成的5.1声道音响系统、带有电动遮阳帘的分段式天窗等，满足用户日常所需。

辅助驾驶部分，新车搭载了126线束激光雷达以及254 TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，加上遍布车身的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等高清感知元件，实现无图NDA高阶智驾。此外还凭借着第四代端到端大模型的出色应变能力，在没有划线的道路上，同样也可以实现无图智驾，覆盖了99%的使用场景，做到了有路智能开，放心敢用，常用常新。

值得一提的是，AION RT这台车对于舒适性还是非常重视的，座椅以及内饰的材质使用非常讲究，其中座椅内部采用了双层高密度海绵填充，中层柔软，底层硬度适合，为驾乘者带来更好的支撑性和包裹性，更加贴合人体曲线。后排坐高达到了320mm，腿部空间为943mm，空间表现非常宽敞，而且车内触手可及的地方基本都做到了软包材质，档次感十足。前排座椅支持一键放倒功能，可秒变大床房，铺上床垫就能用来做临时休息区，非常方便。前排座椅支持电调、加热、通风等功能。后备箱容积为540L，而且开口比较大，日常搬运物品更加方便，可轻松容纳4个24寸+1个20寸行李箱，满足日常出行装载需求。

动力部分，新车全系采用前置单电机布局，最大马力输出分别为204ps和224ps，与之匹配的电池组容量分别为55.1千瓦时以及68.1千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。综合电耗11.7kWh/100km，极速为163km/h。全系搭载400V碳化硅3C快充技术，电量从30%充至80%仅需18分钟，最快10分钟可补能200km，打消了用户的里程焦虑。

​笔者观点：作为国产纯电中型轿车的又一全新力作，AION RT将消费群体聚焦到了目前购买力很强的年轻人，通过时尚运动化的造型设计、丰富的智能化配置、高阶辅助驾驶以及出色的动力和续航，进一步打动消费者。目前11.98万起的预售价已经给出了不错的诚意，相信上市之后还会给到一定的价格惊喜，让我们拭目以待吧。关于这台车，大家还有什么看法呢？欢迎在评论区讨论交流互动。