途昂Pro的上市再度剑指销冠，可伴随着一系列存在于市场中的国产高端SUV越卖越好，它是否值得选呢？养起来又是否困难？接下来，我们以一台指导价为35.99万元的2025款途昂Pro 450TSI 四驱登峰版车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：

外观设计

途昂如今有了较为粗壮的装饰结构，从照明的光带到底盘的运动包围等等皆是如此，不过，该版本削弱了金属的存在感，而打造了大量烤漆材料来进行装饰，包括导流到中网均是如此。同时，车辆还使用了隐藏车门把手、全黑车窗线以及五辐式熏黑运动轮毂等等，看上去就比从前要年轻了不少。尺寸上，5158/1991/1788mm的长宽高与2980mm的轴距，也能支撑得起内部的大七座空间。

外部配置

途昂布局了像素式LED远近光灯，支持自适应远近光、转向辅助灯、头灯转向以及雨雾模式等等，还提供了场景灯语；同时，车身上则有感应雨刷、可下翻/折叠等多功能电动后视镜以及感应式电动尾门等便捷配置，而车外还有全景天窗、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置。

内饰设计

途昂采用了三屏组合，包括三辐式方向盘、灯光面板、屏下条幅等均支持触控，而装饰上除了包含两端液晶屏的镀铬外，也加入了翻毛材质材料，档次感还是挺高的。同时，车辆座椅采用仿皮材料覆盖，而前排座椅支持加热/通风/按摩/记忆功能，二排支持4向调节与加热，而后排也能电动放倒。

内部配置

10.3+15.0+11.6英寸三屏得到了8155芯片支持，可实现双区智能交互、手机APP远程车控以及应用商店拓展等功能，还能进行手势控制、连续对话等功能。辅助驾驶上，IQ.Pilot还支持L2+级辅助驾驶，能完成自动变道、遥控泊车等高级操作。同时，舱内还提供了40W无线充电板、14扬哈曼卡顿音响、车载氛围灯以及多温区独立空调等配置，车上还有智能香氛系统。

机械硬件

途昂搭载了一台第五代EA888 2.0TSI Evo发动机，可提供200kW最大功率与400N·m最大扭矩，在7速DSG湿式双离合变速箱、4Motion四驱系统支持下，能够在7.6秒内破百、实现8.35L/100km的WLTC综合油耗；底盘中，车辆采用了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架，配合6种驾驶模式选择系统与15档可调的DCC自适应电子悬架系统，其多路况驾驶表现是值得表扬的。紧接着，我们就来计算途昂的养车成本：

保险成本：8204元/年

途昂的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为400元/年、交强险为1100元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为7571元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得途昂前三年综合保险成本约为24612元、平均约为8204元/年。

保养成本：4033元/年

途昂的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保，其中，包含了机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空气滤芯/空调滤芯保养周期为20000km、火花塞保养周期为30000km、汽油滤芯/制动液保养周期为40000km、变速箱油保养周期为60000km，计算可得途昂前三年综合保养成本约为12100元、平均约为4033元/年。

燃油成本：14869元/年

途昂的燃油需要加注95号汽油，目前95号汽油全国平均价格约为8.09元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即9.19L/100km，计算可得途昂单年燃油成本约为14869元/年。

写在最后

综上计算可得，一台指导价为35.99万元的2025款途昂Pro 450TSI 四驱登峰版车型一年的综合用车成本约为27106元、平均为2258元/月，可见，途昂Pro作为一台全新中大型SUV，其在迭代之后虽然有了软硬件方面的全面提升，但养车成本的确还是比较高的，想要选择它作为家庭用车，还是三思而后行。