碳纤维由于拥有高强度、轻量化、隔热性能良好等种种优点，被广泛用于高端汽车部件制造领域。现售的BMW M2（G87）原车上也存在着大量的碳纤维部件，车厢内大面积的碳纤维饰板就不多提了，它甚至配备极端轻量化的碳纤维桶椅和碳纤维车顶，简直让碳纤维“痴狂粉”们欲罢不能！最近专攻宝马的瑞士品牌Dahler为BMW M2推出了全新的升级套件，再次拔高M2身上的含碳量！

图：一眼望去，这台经过Dahler打造的M2看起来十分朴素，并没有太多张牙舞爪的改变。

Dahler基本保留了M2原来的空气动力学套件设计理念，并没有做太大幅度的改动。这套车身包围最大的亮点在于碳纤维材质的应用上，例如车头的各个进气格栅，看起来十分“原装”，实际上，它们早已被替换成更轻量化的碳纤维材质。车头的碳纤维前唇是事后增加的，旨在为车头在高速行驶时增加更多下压力。车辆侧裙亦是做了适当加宽，让车辆的空气动力学设计从头到尾更加连贯。

车尾则用碳纤维材质勾勒出更大幅度的后扩散器，还增添了大尾翼，通过快速排除车底空气形成负压与增加车尾顶部正压力两种方式，双管齐下增加尾部下压力，稳定车尾动态。这一套连贯的碳纤维空气动力学组合，不但让车身重量得以减轻，同时增加了车辆高速行驶稳定性，提升操控。

图：车头进气格栅虽然造型上没有太大改变，但内部的导流结构却被重新设计，优化空气流通效率。部份部件上阴刻上了“Dahler”的标志，在强调自身的瑞士品牌血统之余，还增添了产品的品质感与精致度。

图：现代BMW M Power车型的一个重要特征莫过于带有空气动力学设计的后视镜外框，这一经典造型同样被Dahler通过碳纤维实现。

图：Dahler为M2设计的大尾翼绝对是其外观部件的一个点睛之笔。市面上绝大多数的厂商可能会采用“尾翼+单独支架”的方案处理，但这一代M2的外观本来就已经够张牙舞爪，再往这一方向去设计就会过头，相信这也是Dahler不愿意大改M2外观的重要原因之一。Dahler的尾翼则采用一体成型的形式制作，在碳纤维加工上更难实现，平和的曲线也为M2车身增添了一丝优雅。

针对M2的S58 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，Dahler为其升级了全套的Eventuri进排气，并通过程序特调将峰值扭矩从550N·m/2600转提升至750N·m、最大马力从453匹/6250转提升至621匹。为此，Dahler在M2的车架、底盘上也下足料应对这大幅度的动力性能提升。

图：发动机舱内部含碳量极高，在使用了大量的碳纤维面板修饰的同时，还有许多提升性能的“真家伙”。

图：碳纤维的风箱和管道由英国殿堂级进气品牌Eventuri提供，碳纤维优秀的隔热性能能有效隔离机舱内高温对进气温度的侵害。空气温度降低后密度增加，单位体积内的氧含量也会随之提升。发动机吸入的氧气充足，才能喷洒更多汽油，爆发出更大的动力性能。200N·m、168匹的动力提升并非空穴来风，要知道这可是在没有更改动涡轮、发动机本体硬件的前提下所做出来的成绩！

图：动力性能之所以能提升巨大，排气变得通畅也功不可没。这套排气同样由Eventuri提供，为皮实耐用的不锈钢材质制作。

图：大排量的直列六缸发动机尺寸较长，这也是M2车头被设计得修长的原因。为了确保M2车头有足够刚性，BMW原厂就在其发动机舱内设置了一个金属三角架，连接避震塔顶与龙门架，形成稳定的几何结构。Dahler使用强度更高、重量更轻的碳纤维支架替代原厂金属支架。并且三脚架结构不再固定，三根碳纤维杆通过金属底座相互连接，并且采用可活动的关节与可调节的伸缩结构，适应车架长久使用后的轻微形变，让安装位更加贴服。

图：在看不到的地方，Dahler为M2设计了一套压缩、回弹2Way可调的绞牙避震，降低车身重心、优化避震工作特性，进一步提升车辆操控。

图：轮圈使用了Dahler自家的轻量化锻造铝合金轮圈，刹车虽然使用回原厂卡钳，但升级了HEL的刹车钢喉，液压管道的形变更小，刹车力传递更直接。

M2车内留给Dahler发挥的空间并不多，但Dahler也见缝插针了。Dahler的地毯就不予评价了，最重要的升级在于驾驶者接触得最多的两个部份：方向盘和波棍。

图：方向盘造型没有变化，但驾驶者常握住的三九点位置使用了手感极佳的Alcantara包覆，重点是还保留了加热功能，这在升级后市场的产品中是少见的。

图：玩手波M2的车主有福了，Dahler特地为手动档M2设计了一套快排机构。挂档行程更短，驾驶者挂档的体验更加铿锵有力。这套机构还更改了倒档的限位机关，驾驶者需要提起档把头下方的板机，才能解除限位挂入倒档。Dahler特意将限位板机的拉线设计成外露形式，更加成为了这套机构的一大特色，更显机械质感。不过很遗憾档把头并没有采用碳纤维材质打造，而是使用了夏天烫手的铝合金。

这已经是Dahler为M2（G87）开发出来的第二套升级方案了，相较去年那一套基础套件，它的覆盖面会更完整，性能提升幅度也会更大。国内的M2车友们也大可参照Dahler的思路，在进排气、车架等方面入手强化车辆综合性能，同样能玩出不俗的升级乐趣。