2021年4月6日上午十点，备受关注的海关罚没保时捷918开始拍卖，报名拍卖的一共三个人，经过 24小时候之后，在4月7日的上午十点以1131.5万人民币成交。这台被海关罚没的保时捷918是全国最低配的918，出厂时间是2014年，以这个价格成交并不算便宜。买家还需要交付百分之一的服务费和其它一些税费。在国内，同款同期的二手保时捷918参考价是1400万。

为什么说是低配918？看内饰。石榴红加银色饰边是标配的内饰方案之一，这种内饰显得精致，但没有黑/青柠色那么有运动感。少数车主还会选择Authentic真皮内饰方案，价格要41.55万。方向盘也不是Alcantara材质的，而是皮质的。仪表台和门板上也没有看到碳纤维的材质，不过这也不妨碍买家们对这台旗舰的追捧。

保时捷918 Spyder有着保时捷深厚的历史，顶尖的造车技术，对于这款旗舰车型，命名也很有讲究的。918 Spyder可以分为两层意思，“918”取自保时捷传奇勒芒赛车“917”，而“Spyder”源自另一款赛车“RS Spyder”。命名源自赛车，而外型设计上也有不少赛车元素，比如线条优美的B柱就继承了RS Spyder的风格。

低配和高配车型不仅从内饰可以看出来，外观也能轻松区分。918标配的轮毂是十辐的，不差钱的客户可以选择镁制的轮毂（上图就是镁制轮毂），一套的价格是51.9万。还有车漆和刹车都是可以选装的，这台高配车型的内饰也不同，Alcantara的方向盘，碳纤维的拨片和装饰，黄颜色的安全带，特别的地方还有门拉手，换成了拉绳，这样可以减重，保时捷GT3 RS上也有。

很多高配的918开门方式都选了拉绳，大概减重几百克。918车上的杯架，副驾驶座位下面的灭火器都是选装的，不过是免费选装。918的开门方式在三大神车里面是最低调的，座椅前后也只可以手动调节，座椅高度可以电动调，毕竟它不是奢适跑车。斜坡式的中控台简洁，顶部有一共7英寸的中控屏，下面是触控按键，三个实体旋钮也清晰明了。

保时捷918有两个型号，一共是918 Spyder，一个是Weissach package。Weissach package会比普通版918 Spyder在外观上增加保时捷最经典的Martini Racing赛车涂装。这个版本的起步价格也比普通版高，达到了1463.5万，套件也不同，但是两个版本的性能参数都一样。

918 Spyder在前后轴上都安装了驱动电机，输出功率达到286匹，搭配上发动机，这套动力总成可以输出887匹，在7挡时，最大扭矩1280牛米。就算发动机没有工作的纯电模式下，起动时的最大扭矩也有475牛米。918 Spyder上的很多技术都领先现在的汽车技术水平，它可以纽伯格林北环赛道跑出6分57秒。