上期文章聊了领克Z20静态感受，有很多网友关心开起来的感受，没问题，小编这期就将动态试驾感受与大家分享，作为一台主打年轻群体的家用SUV，一定要有符合年轻群体的设计。
动力&驾驶
全系搭载后置单电机后轮驱动系统，电动机总功率250千瓦，峰值扭矩373牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为5.3秒，实测绝对加速能力很强，零百制动33.28m，外加车身尺寸较小，拥有出色的操控体验，麋鹿测试可达81.7km/h。
电池容量为61.47千瓦时，电池类型为磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为530公里，电耗为12.9kWh/100KM，电耗相对偏低。
采用麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架，操控感比较不错，偏运动的驾驶风格，符合年轻群体的使用需求。同时，底盘滤震调校也很舒适，经过颠簸路面时，只能感受到一些极其细碎的颠簸，整体颠簸过滤的比较好，家用保证了舒适性。
充电方面，支持快充和慢充两种形式，直流快充功率为300千瓦，10%-80%电量快充时间为15分钟；慢充功率为7.2千瓦，慢充时间领克暂未公布；并且，还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km。
另外，还具备小编很喜欢的对外放电功能，V2V放电功率为6.6千瓦，V2L放电功率为3.3千瓦，周末带上家人外出露营，随时随地可以满足用电需求。
全系标配540度全景影像（透明底盘）功能，不管是新手司机还是老司机，都能通过车内屏幕，很好的观察车外周围环境。当经过非铺装路面时，使用透明底盘功能，观察底盘情况，避免电池受到磕碰。
标配L2级辅助驾驶、遥控移动车辆及自动泊车等有关行车的功能。
车内感受
前排座椅支持加热、通风功能，除此之外，副驾驶还带有腿托，这可是紧凑型SUV中极其少见的配置，中短途出行时，家里的媳妇一定很开心，一路有腿托非常舒适。
由于采用后电机驱动形式，所以留出了前备箱，提升家庭用车的储物空间。友情提醒：一定不要忘了拿东西，特别是水果，小编曾吃过亏。
前排储物空间非常充裕，不差于中型SUV的储物能力，T字区为上下两层的储物格，并且上层储物格还提供冰箱选装，前方还有50W无线充电板，下层为双杯架设计
