随着用车需求的多样化，曾经不被看好的“方壳子”车型如今变成了香饽饽。尤其是随着坦克300的持续火热，一些家用SUV也走起了硬派SUV风格，甚至不少电动车都不估计电耗，也推出了这一类车型。但这些“外行”，做得最成功的应该就是捷途旅行者。

背靠奇瑞集团，捷途旅行者在硬派SUV领域虽然是半路出家，但在硬件上还是相当有卖点的。首先是用承载式的车身结构，保证了日常的城市驾驶的舒适性以及燃油经济性，其次它还有两把锁，配合高强度车身，即便没有大梁也能应对一些复杂的越野路况。再加上硬派越野车该有的气场，以及相对亲民的售价，故而被无数国人追捧，成为方盒子越野车市场的黑马。去年9月份上市3个月大卖35274台，刚刚过去的6月份30天也是卖出了10002台的好成绩，作为一款新车能获得市场如此的高度认可真的实属罕见。

在外观造型方面，捷途旅行者的颜值绝对是相当用心。由于不是传统越野大厂顾虑也会少了很多，展现出了既硬派还潮流的风格，融入不少硬派SUV元素，确实要比坦克300漂亮很多。两侧矩阵式LED大灯为方形设计，中网同样采用方形元素，还融入了发光logo增强整体辨识度。车身侧面和尾部造型是标准的硬派SUV的造型，车型线条硬朗，外扩了的轮拱力量感明显。细节上还有车顶行李架、霸气的脚踏板以及尾部小书包，都将硬派轻型越野车的力量感发挥到了极致。

其实对于捷途旅行者来说，造型霸气只是开胃菜，内饰的造诣才是精髓。首先整体造型也是借鉴了硬派SUV的设计思路，但在细节上又加入了不少偏向高端家用车的人性化设计，让其更加符合主流消费者的用车需求。而在用料方面更是按照豪车标准打造，采用了大量的真皮、缝线工艺、镀铬饰条等等豪华工艺。10.25英寸的全液晶仪表盘，搭配15.6英寸的高清中控屏，科技也是相当到位，值得一提的是，为了拥有丝滑的人机交互能力，新车还搭载了高通骁龙8155车机芯片，非常的厚道。空间方面，整车的长宽高分别是，4785（5034）*2006*1880mm，轴距达到了2800mm，实际体验上已经超过同级的硬派SUV水平。

捷途旅行者入门车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，拥有着135KW/290N.m的动力输出，匹配7挡湿式双离合变速箱；此外还配有2.0T的高功率引擎，发动机最大马力254ps，最大扭矩390牛·米，匹配的有8AT变速箱，这两套动力总成都是奇瑞看家的动力单元，稳定性和燃油经济性以及性能方面都是相当出色。高配车型有适时四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁、6种驾驶模式也没有缺席，值得一提的是，两款引擎不仅只喝92号汽油，同时首任车主还有终身质保的政策。售价方面，奇瑞捷途旅行者起售价13.99万，性价比相当明显。（汽车有文化 蕾子/文）