以前汽车行业都是我们在模仿别人，然而就在前段时间，日本某企业拆解了我们国内某新能源的汽车，作了深度的研究，并且出具了详细的技术报告。而就在前天，我接受了某新能源汽车的采访，我记得他们有个问题让我记忆犹新，他说：BBA这些豪华品牌造出来的新能源汽车，为何卖不动？从前面这些问题足以证明，它们慌了，也证明国内新能源汽车，这些年对燃油车带来不小的冲击。

目前全球对新能源汽车的环境越来越重视，政府在推动新能源汽车领域的发展，例如提供补贴、优惠政策，建设充电桩、加氢站等基础设施。这些措施吸引了越来越多的企业加入到新能源汽车领域竞争。总的来说，新能源汽车的环境正在逐步改善。

纵观整个汽车行业，国内新势力作为这几年圈内的“新贵”，可谓是赚足了眼球，加上政策上的扶持，各家都出了不少新车型。但各家产品大同小异，同质化特别严重。如果你是既注重智能化又看重整车实力的消费者，想要选择出一款适合自己的需求的汽车，首先就是该车需要在辅助驾驶领域，有着卓越的技术。现在的用户开车很多都依赖于辅助驾驶，尤其是在复杂道路的时候，很容易走错路，或者错过路口，如果有辅助驾驶帮助您，就能避免造成不必要的麻烦。

那么就在2023年6月16日粤港澳大湾区国际车展上面，问界M5智驾版迎来了首批交付，这款车型可以说是目前“双智的天花板”了。但是市场的声音也是很多，有骂它的，也有爱它爱的不行的，那么它相比市场上其它新能源汽车有什么领先技术？有多智能？对于我们用户来说，带来了哪些方便？

我之前试驾过问界M5增程版跟EV版，整个底盘的形式质感是很细腻的，尤其是经过减速带，以及颠簸路段的时候，整个路感处理的非常细腻，隔音也是豪华车的水准，就是在智能驾驶这块稍微有点欠缺，我记得当时有次小的沟通会上面，我还提过这个意见，当时我是说如果能在智能辅助驾驶这块增强一下，那就更完美了，结果问界M5智驾版真的来了。

而这次问界M5智驾版重点升级了HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统，作为最新一代的升级车型，它在驾乘体验方面给了我比较大的惊喜，相比之前的增程版跟EV版，在智能驾驶方面有很大进步。因此为了测试这次升级后的HUAWEI ADS 2.0智能驾驶，上次我还特地去深圳最难开的城中村试了一下辅助驾驶，当时说实话心里也没底，但是整个体验下来，感觉比我自己开的都稳，行人牵狗，小孩，盲区的石墩都能识别到，很大程度的提高了行车安全。

另外鸿蒙智能座舱3.0相比之前更加智能了一些，之前在使用小艺语音助手的时候，识别率不是那么的高，但这次升级3.0后，连续发出的指令识别很精准，包括执行速度也更加灵敏一些，而且对于我们日常通勤的实际用车环境来说，很多地方都带了不少方便。

你比如说它有一个无缝流转功能，当朋友在微信上发给我们一个定位后，我们直接可以将手机上的导航信息，音乐等直接流转到车机上，非常方便。另外对于新手司机来说，还有一个停车难的问题，这台问界M5智驾版在复杂车位的情况下，也能够帮你实现自动泊车、自动刹车、自动变道等功能，让驾驶更加轻松省心。

我个人觉得，要是选这台问界M5的话，如果你平时跑长途比较少，只是上下班代步，那就选问界M5的纯电版，如果你有长途需求，而且比较多的话，就选增程版，如果你对智能辅助驾驶有比较高的需求，那当然是选智驾版了。

综上所述：华为这次用极具性价比的硬件成本，实现了行业一流的技术水平，这对于我们消费者来说也是好事。而且技术都是自己的，所以华为智选车模式的成功是有原因的。并且AITO问界品牌全系产品品质有保障，价格也很有性价比，可以看得出来，新能源汽车行业开始非常内卷了，不过对于我们消费者来说，这是一件好事！