，各位朋友，不知道你们有没有这样的经历，每次在路上看到那些帅气又新潮的汽车，就会忍不住去想，这车子到底有啥特别之处呢？今天啊，咱们就来聊聊小鹏汽车的一款新车型，小鹏E29。这可是从网络渠道得到的小鹏全新轿车的路试谍照，这个小鹏E29啊，内部代号是E29，很有可能就是小鹏P7i的继任车型呢。

先来说说价格吧，现在在售的小鹏P7i官方指导价区间为24.99万 - 28.99万元。虽然小鹏E29的价格还没出来，但我们可以猜猜看，它会不会在这个价位区间波动呢？毕竟它很可能是P7i的接班人。

咱们再看看这小鹏E29的外观。从路试谍照上看，它的进气格栅很有特点。有开启状态和关闭状态的谍照，这就说明它的进气格栅是可以活动的。而且新车车头配有贯穿式灯带，这可是当下很流行的设计元素呢。在两侧还有竖向的灯带，头灯就在灯带的下方。这个设计让整个车头看起来非常有层次感，就像一个精致的艺术品。再看前包围处，带有倒梯形进气口，而且根据不同形态下的车辆前格栅对比，能发现小鹏E29将会提供主动式进气格栅。这种主动式进气格栅有什么好处呢？它可以自动调节进气的量，在不同的行驶状态下，比如高速行驶需要大量进气散热的时候，它就可以加大进气量；在低速行驶或者停车的时候，就可以减少进气量，这样既能保证车辆的正常运行，又能提高燃油经济性或者电能的利用效率。

从车辆侧面造型来看，小鹏E29和现款P7i相比有很大的改变。P7i的设计比较圆润，而E29呢，车身增加了较多折角设计。特别是车辆A柱与车顶位置的折角十分明显，这种折角的设计让车子看起来更加硬朗，有一种别样的力量感。而且啊，它还会采用无边框车门，这可是很酷炫的设计。无边框车门不僅看起来时尚，还能让乘客在上下车的时候有一种特别的仪式感。外后视镜位于车辆前门处，这种设计也有它的科学之处。相比于传统的外后视镜位置，它可能会减少一些风阻，提高车辆的续航能力。还有一个小细节，前翼子板还带有侧视摄像头，这对于车辆的智能驾驶辅助系统来说是非常重要的部件，可以帮助车辆更好地感知周围的环境。

小鹏E29采用溜背式设计，这在轿车设计里也是很流行的。车辆尾部灯组同样运用两侧竖向布局 + 横向贯穿式的设计，和车头的灯组设计相呼应，整体看起来非常协调统一。并且该车还会带有电动尾翼，这个电动尾翼可不僅仅是为了好看哦。在高速行驶的时候，电动尾翼可以增加车辆的下压力，让车辆行驶得更加稳定。车辆后排还应用了隐私玻璃，这一点对于注重隐私的乘客来说是非常贴心的设计。坐在后排，不用担心被外界轻易看到车内的情况，可以舒舒服服地享受旅程。

再说说大家比较关心的智能驾驶方面。结合小鹏当前对于智驾方案的规划来看，小鹏E29有望采用纯视觉智驾方案。这个纯视觉智驾方案可是很有技术含量的。目前很多汽车品牌都在探索智能驾驶技术，而纯视觉智驾方案就是通过摄像头等视觉设备来感知周围的环境，然后进行智能的驾驶辅助。小鹏E29整体硬件水平或与小鹏P7 + 相同，预计会支持城市NGP、高速NGP等功能。城市NGP功能可以让车辆在城市道路上实现自动导航辅助驾驶，比如自动跟车、自动转弯等。高速NGP功能则是在高速路上发挥作用，能够自动保持车距、自动变道等。这些功能如果都能实现的话，那对于驾驶者来说可真是太方便了，可以大大减轻驾驶的疲劳感。

之前曝光的小鹏E29内饰谍照也很有看点。车内配备上下平底式多功能方向盘，这种方向盘在操作的时候更加灵活，而且多功能的设计可以让驾驶员更方便地控制车辆的一些功能，比如多媒体、定速巡航等。中控台布置有横向比例的悬浮式中置屏幕，这种悬浮式屏幕看起来非常时尚，而且在视觉上给人一种科技感十足的感觉。由于测试车未出现传统造型的仪表盘，所以该车有可能通过抬头显示系统向驾驶员提供车辆信息。抬头显示系统可以把车速、导航信息等重要信息投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，驾驶员不需要低头看仪表盘就能获取这些信息，这在驾驶过程中是非常安全的。而且它还具有怀挡式换挡机构和前排一体式运动型座椅等。怀挡式换挡机构在一些高端车型上比较常见，它的操作很方便，而且节省了中控台的空间。前排一体式运动型座椅不僅看起来很有档次，还能给驾驶员和乘客提供很好的包裹性和舒适性，长时间乘坐也不会觉得累。

我们再来看看动力方面的情况。目前有关小鹏E29的动力信息比较有限，我们可以参考在售的小鹏P7i。小鹏P7i仅提供后置单电机后驱车型，电机最大功率203千瓦，这个功率可以让车辆有不错的加速性能。峰值扭矩440牛·米，这样的扭矩数值意味着车辆在起步和超车的时候都能有很强的动力输出。它匹配容量为86.2千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况续航里程为702公里。这个续航里程对于日常使用来说是比较可观的。如果小鹏E29的动力系统能在这方面有所提升或者保持相似的水平，那对于消费者来说也是很有吸引力的。

还有一个有趣的事情，结合此前报道来看，小鹏汽车在今年2月初申请了“P7 Ultra”商标，国际分类为第12类运输工具，当前该商标为等待实质审查阶段。这就让人不禁猜测，这个“P7 Ultra”商标会不会应用在小鹏E29车型上呢？也许这是小鹏汽车的一个新计划，也许它和小鹏E29没有关系，但是这种悬念确实很吸引人。

从整体上看，小鹏E29有很多让人期待的地方。它在外观上既有传承又有创新，内饰的设计也很注重科技感和舒适性，智能驾驶方面有望带来新的体验，动力方面虽然信息有限但也有一定的想象空间。对于消费者来说，大家都在等待着更多关于小鹏E29的准确消息。是会给我们带来更多的惊喜，还是会有一些让我们觉得意外的地方呢？这都需要小鹏汽车后续的官方消息来解答。

现在汽车市场越来越竞争激烈，各个汽车品牌都在不断地推出新的车型，提升自己的技术水平。小鹏汽车也不例外，小鹏E29如果能够成功推出，并且在各方面都能达到消费者的期望，那它在市场上肯定会有一席之地。比如说，它的智能驾驶功能如果能够比同级别车型更加先进和稳定，那就会吸引很多追求高科技的消费者。再比如，它的内饰设计如果能更加人性化，让驾驶员和乘客都感觉非常舒适和便捷，那也会是一个很大的卖点。

从外观设计来说，小鹏E29的这种折角车身、无边框车门、电动尾翼等设计元素，都是为了迎合当下消费者对于汽车颜值的要求。现在的消费者，尤其是像咱们30 - 70岁这个年龄段的，虽然可能不像年轻人那样只看颜值，但是一辆好看的车也会让人更有购买的欲望。就像我们买衣服一样，总希望自己穿出去的衣服既舒服又好看。汽车也是一样的道理。

在内饰方面，悬浮式中置屏幕、抬头显示系统这些设计，都是为了让驾驶员在驾驶过程中能够更方便地获取信息和操作车辆。对于我们这个年龄段的消费者来说，可能对一些新科技不是那么熟悉，但是如果这些科技能够做到简单易用，那也是非常受欢迎的。比如说抬头显示系统，我们不需要去研究复杂的操作方法，只要能一眼看到车速等重要信息就很好。

再说说智能驾驶功能。这个功能对于很多消费者来说可能既新鲜又有点担心。新鲜是因为它代表着科技的进步，可以让我们的驾驶变得更加轻松。担心的是安全问题。不过如果像小鹏E29这样，采用成熟的智驾方案，像纯视觉智驾方案，并且硬件水平和有相关功能的车型相同，那就能在一定程度上打消消费者的顾虑。而且城市NGP、高速NGP这些功能，如果能够在不同的路况下都稳定运行，那真的是可以给我们的出行带来很大的便利。

动力方面呢，虽然目前信息有限，但是参考小鹏P7i的数据，我们可以有一个大致的预期。如果小鹏E29能够在电机的功率、扭矩以及电池组的容量和续航里程等方面有所优化，那对于消费者来说就是一个很好的消息。比如说，如果续航里程能够再提高一些，那对于长途出行的消费者来说就更加方便了。

小鹏E29就像一个神秘的宝藏，我们都在等待着小鹏汽车揭开它的面纱，把更多的真相展示在我们面前。不管是外观、内饰、智能驾驶还是动力方面，每一个细节都可能是吸引消费者的关键因素。希望在不久的将来，我们能够听到更多关于小鹏E29的好消息，看看它是否能够成为汽车市场上的一颗新星。