11 月 15 日，广州车展开幕。作为车展的顶流之一，问界旗下多款车型深受追捧。虽然此次没有带来新车，但问界在现场举办“问界山河・用户分享会”，同样有亮点。

一方面，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，智驾累计里程已超9.3亿公里。另一方面，问界正式发布了全新一代赛力斯超级增程系统。

问界智驾有多好用？车主现身说法

问界公布的最新数据显示，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用实践方面持续领先。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的产品体验。

分享会现场，问界车主分享了各自的用车感受： “在高速路和快速路上，问界的智能驾驶非常靠谱，基本可以零接管。” 、“问界智能驾驶给我们带来了最大的安全保障，只有科技豪华才是真豪华” 、“开问界的车拓宽了我们全家人的生活半径，也拓宽了我们人生的边界”。这些真实的用户体验，也印证了问界智能驾驶的领先实力。

全新一代超级增程系统正式发布 实现三大领先优势

全新一代赛力斯超级增程系统是问界此次在广州车展的重头戏，其基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造，实现静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。

赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程控制技术，颠覆性的改变了增程器的工作方式，由被动工作变成主动工作，实现智能主动能量管理，给用户带来综合油耗降低15%，噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。

写在最后

据轱辘哥了解，赛力斯早在2016年便投入到增程技术的研发与布局中，2019年实现增程器量产，并且不断迭代升级。今年1-9月，赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台 ，在增程车市场占有率较高。

不难预测，随着高阶智驾、增程技术等持续迭代创新，问界M7、问界M9等车型也将不断升级产品力，保持热销地位。（文/MANGO）