马自达目前在国内已经沉寂不少时间，新款CX50尽管更新了也没敢在国内开卖，显然是意识到竞争力不足，不如憋够一个打造再释放。目前马自达元气弹已经聚集差不多，从前一阵子改款的新车也能看出马自达真正的高端车的走向。目前又有一款新车马自达6曝光，从该车里里外外可以感触到熟悉的马自达回来了，也就是那个被称为东瀛宝马的车企，新车最大的亮点就是性能相当强悍。

马自达的创出蓝天引擎名声在外，不过核心亮点还是燃烧效率高，很省油，由于是自吸引擎，性能只能说一般，在新能源爆发的车市，自吸引擎真的没啥亮点，这也是马自达最大的转型危机。不过没关系，这个危机已经过去了，在CX50上就用上了2.5T引擎，这一次在2023款马自达6上更凶猛，给了一颗3.0T L6引擎，在动力配置上达到了宝马7系的等级。

这个提升的确很大。同时这也是马自达首次搭载这颗新引擎，新马自达6采用后驱架构，拥有黄金轿跑车身比例，很显然要与宝马斗一斗性能，同时相比前不久丰田新皇冠来讲，该车定位显然更加高级。另外，新马自达6在海外还有一个3.3T的柴油版可选，这个版本大概率不会引入，该车匹配了6AT变速箱，在驾驶感上还有一定的进步空间。

设计上全新马自达6采用了CX系列一样的最新设计语言，盾牌中网更大了更像吉利了，同时车标本来就是一个单调的翅膀，目前也想长安、本田那样加了一个镀铬框，更加精致大气，辨识度很高，两侧犀利的双层LED灯组行车时照明前途，侧面车身很简约，具备轿跑一般犀利的线条，高性能轮毂以及尾部四排气呈现出力量感，在运动气息方面可以比肩宝马以及领克。

另外马自达CX系列新车外观动力都很强，但是内饰布局受到不少吐槽，主要是中控屏太小，交互体验也很糟糕，很遗憾新款马自达6也会维持同样平平无奇的内饰布局，横向狭长的中控屏幕不怎么良药，下侧具备单独的空调触控区域，电子换挡机构布局很清爽，若是这个中控屏再大一点真的是绝杀。该车预计明年上半年上市，将于宝马奥迪正面较量。