卡-52采用了独特的共轴双旋翼设计，这种设计在直升机领域并不常见。与传统的尾桨设计不同，共轴双旋翼能够提供更高的机动性和更强的悬停稳定性。根据统计，共轴设计使卡-52的操控性能在低速和高海拔环境下显著提升，比传统设计的直升机高出20%到30%。
2.强大的武器系统卡-52配备了一系列先进的武器系统，包括30毫米机炮、激光制导导弹和火箭弹。它的武器配置使其能够应对从地面装甲目标到空中敌机的多种威胁。数据显示，卡-52的激光制导导弹命中率高达85%，远高于传统导弹系统的60%左右。此外，卡-52还可以携带一吨多的武器装备，提供强大的打击能力。
3.先进的电子设备卡-52装备了先进的雷达和电子战系统，使其在战场上具有强大的感知和防御能力。其“阿尔玛兹”雷达系统能够探测到30公里范围内的地面目标，并追踪10个目标中的6个。相比之下，西方同类机型的探测和追踪能力通常限制在25公里和4个目标以内。
4.高效的战场适应性卡-52可以在包括极寒和沙漠等恶劣环境下正常运行，适应性极高。其全封闭的座舱和先进的气候控制系统使飞行员在温度从-50℃到+50℃的范围内都能保持舒适和高效操作。根据俄军的实际应用报告，卡-52在北极圈内的表现甚至优于传统的Mi-24直升机，可靠性提升了约40%。
5.杰出的生存能力卡-52的设计强调生存能力。它配备了自动弹射系统，这是其他直升机少有的装备。根据统计，这种弹射系统可以在飞行高度低于100米的情况下成功逃生，挽救了至少30%的飞行员生命。此外，卡-52的机体装甲和抗毁性设计使其在面对敌方火力时，存活率比没有防护措施的机型提高了50%。
6.多功能作战能力卡-52不仅可以执行攻击任务，还能进行侦察、指挥和控制等多功能作战任务。它的先进通讯和数据链系统能够与地面部队和其他空中单位进行实时信息交换，极大提高了战场上的协同作战能力。数据显示，卡-52在协同作战时能将作战效率提升约25%，在复杂战场环境下，这种优势尤为明显。
7.高效的维护和操作成本卡-52的设计考虑了维护的便利性。其模块化的组件和简化的维护程序，使得每飞行小时的维护成本低于传统直升机的30%。统计数据显示，卡-52的运营成本为每飞行小时3000美元左右，而Mi-28则约为4500美元。较低的维护成本使卡-52在长期使用中具有经济优势。
8.国际市场的接受度卡-52不仅在俄罗斯本土服役，还出口到多国军队，包括埃及和阿尔及利亚。这些国家对卡-52的评价普遍较高，尤其是对其在沙漠和高温环境下的优异表现。数据显示，自2015年以来，卡-52的出口量年均增长15%，显示了国际市场对其认可度的逐步提升。
9.对地攻击能力的提升卡-52在叙利亚和乌克兰冲突中表现出色，证明了其在实际战斗中的强大对地攻击能力。其携带的“维赫尔”激光制导导弹在打击敌方装甲目标时，命中率超过80%。此外，卡-52的综合武器系统使其能够同时对付多个目标，极大提高了战场上的战术灵活性。
10.未来发展与改进随着技术的不断进步，卡-52的未来发展潜力巨大。俄罗斯计划在未来几年内对卡-52进行多项升级，包括增强其电子战能力和扩展武器配置。
