作为一家全球知名的科技公司，百度其实应该更包容的倾听网友的声音。

近期萝卜快跑在武汉十分出名，受到了大量网友的关注，也再次将百度推向了大众，这距离璩静事件过去仅仅两个月。

但是与璩静事件不同，萝卜快跑让百度在资本市场大放异彩，市值也连续上涨。

作为百度重点打造的无人打车业务，萝卜快跑终于熬出头了，大规模的商业化正在逐渐来开序幕。

对于新技术的到来，大众都需要一个适应的过程，萝卜快跑无人出租车也面对着这一情况。

对于萝卜快跑，目前舆论分为两个阵营，一部分人认为它的价格便宜，应该大规模普及；另一部分人则认为它在抢网约车和出租车司机的饭碗。

针对抢饭碗的说法，武汉市交通运输局相关负责人还做出了回应，他表示，“武汉市出租汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。

作为一个知名的互联网企业，萝卜快跑的热度给百度带来了大量的关注，同时由于对出租车和网约车产业确实产生了一定的冲击，因此百度近期很可能也会受到部分网友的指责。

值接Talk发现7月10日晚上百度的官方抖音号的评论，显示需要互关朋友才可以评论，这意味着只要不少百度官方抖音号关注的网友，就无法对百度的视频进行点评。

值接Talk发现在近期的百度抖音号视频，基本都是几千赞配合几十个评论，其中评论部分是表情符号，还有表示坚决支持百度萝卜快跑，希望尽快全国推广的点评。

截止到北京时间7月10日23点，百度抖音账号共关注了157人，这也意味着只有这个157个人才可以点评百度的视频，除非百度放开评论权限。

作为中国互联网行业的老牌企业，百度经历了中国互联网近30年的历程，巅峰时期可以与阿里腾讯并称为BAT。

但是在移动互联网时代，百度错失了很多机会，包括手机系统、外卖、电商、信息流等业务，虽然均有所布局，但是最终均草草收场，反观小米、美团、拼多多、今日头条等企业迅速崛起，部分市值早已经超过了百度。

目前百度的市值不足3000亿，已经与携程处于同一量级，远远赶不上腾讯、阿里等公司。

对于李彦宏来说，虽然百度错过了很多的机会，但是他一直在前沿科技方面嗅觉灵敏，譬如这次大火的萝卜快跑，百度已经布局多年，在2017年李彦宏就曾开着无人驾驶车上五环。

作为自动驾驶领域的领军企业，百度给中国自动驾驶行业输送了大量的人才，从商业化角度来说，百度做的并不好。

百度在自动驾驶上投入了大量的资金和人力，但是除了自家的极越汽车外，目前并没有车企使用百度的自动驾驶方案，小米问界理想等品牌均有自研的自动驾驶技术，同时部分车企与大疆华为等合作。

对于百度来说，目前来看想要从自动驾驶领域有所应收，萝卜快跑似乎是最佳也是唯一的选择，至于所谓的抢饭碗一事，网友还是应该理性看待，要用发展的眼光看问题，未来还会出现很多新的职业。

至于百度在抖音上的官方号限制评论一事，如果李彦宏看到了这个动作，其实还是应该抓紧叫停，完全没有必要，要给网友一个表达意见的窗口。

至于萝卜快跑，相信用不了几年，大多数网友都能使用，在百度Create 2021上，李彦宏曾表示，2025年希望将萝卜快跑的服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

目前武汉萝卜快跑的表现非常不错，无论是用户口碑还是综合性能，相信它的拓城速度会逐步提速，对于这种新兴技术，你会去尝试吗？