汽车年审对于有车一族来说都不陌生，但是，有很多车主却对它避而远之，不愿意谈及年审的事情，这主要是车主在年审工作上遇到了麻烦，比如年审不过，被别人“穿小鞋”，心里很郁闷。其实，这些都是以前的事情了，现在的汽车年审工作已经变得很正规，如果你的车辆一切正常，几乎没有检测不过的。

汽车作为一种机械设备，存在着发生故障的概率，所以，对于每天穿梭在大街小巷的车来说，按时参加年审是有必要的，这有利于保障车主一家人的安全。其实，车辆年检相当于根据《机动车运行安全技术条件》每年对车辆进行一次体检，及时了解各个零部件的运行情况。

对于许多车主来说，他们觉得汽车年审并没有起到很大的作用，在前几年，“取消年检”的呼声一路高涨。出现这一问题的原因主要是在一些地区，汽车年审已经成为一种累赘。不管你辆有没有问题，交钱就可以解决。这把年审初衷抛到了九霄云外，随着年审的正规化发展，人们对于汽车年检工作还是配合得很积极的。

汽车年审工作那么重要，想要取消那是绝对不可能的，现在相关部门对于汽车年审作了改革，这一改变令人欣慰，7座及以下的私家车可以享受6年在线免检，不用去车管所申请年检牌，只要在网上办理相关年审手续即可。虽然年审工作简化大大方便了广大车友，但是有些人却不以为然，这又是为什么呢？汽车“捆绑年审”倍受争议，为啥还不叫停？内行人说出真实原因。

现在汽车众多，交通情况复杂，有时候开车上路可能会不可避免地出现违法情况。大家都知道，审车的时候不把汽车的违法处理完毕，交管部门是不予通过的。开车出行，有违法在所难免，很正常，但是有很多人对于捆绑年检的做法感觉很排斥，觉得汽车年审没有不要跟交通违法捆绑在一起。但是也有人说，这是一种监督和约束行为，如果不把汽车年审和违法捆绑在一起，那交通违法行为将会更加猖獗。

其实，对于汽车违法捆绑年审的事情，之前就有过相关规定。2019年12月25日，第十三届全国代表大会第十五次会议审议了《全国人大常委会法制委员会关于2019年备案审查的报告》，该报告显示，长期备受争议的“捆绑年审”有望被叫停。简单地说，即使车辆违法没有得到处理，也可以进行年审。然而，这并不意味着违法不需要处理，如果汽车违法行为长期没有得到处理，交警是有权利对车主进行处罚的，轻则罚款，重则扣车。对此，大家有什么意见或看法？