135年前，汽车诞生改写了人类的出行史，让人类做到了过去做不到的很多事情。诚然，世界上很多发明亦是应时代而变的。在“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰迎来135岁华诞之际，全新梅赛德斯-奔驰S级正式登陆中国市场，以“世界，尽在于心”之格局，无间迎合消费者对新时代豪华座驾的向往。
历经70年，传承11代，奔驰S级轿车以其豪华基因持续领跑全球市场，不断开发出让竞争对手争相模仿的产品。但在我们看来，“S级”是无法复制的，先不说梅赛德斯-奔驰的研发能力令人无法企及，就全新S级轿车以“鼻祖”之姿持续进化的态势，也足以将众多竞品拒之“豪华”的门外。
“豪华座驾”的新定义
作为汽车的鼻祖，全新梅赛德斯-奔驰S级依然将“豪华座驾”奉为圭臬，大胆诠释豪华旗舰的精髓，凭借设计豪华、数字豪华、驾驭豪华，重塑豪华出行的全新未来。
作为一款具有70年进化史，历经11代更迭的奔驰S级轿车，在每一处细节上定义豪华轿车的基准。今天，全新梅赛德斯-奔驰S级凭借“以人为本”的创新理念，将人们对于汽车设计美学的向往引至“新豪华主义2.0”之境，在广大消费者心目中再次竖起“豪华汽车”的新形象。
过去有些人认为S级轿车的设计中庸，偏重商务范，缺少大胆与前卫，那么这次全新S级一定会颠覆消费者对它的认知。完美修长的车身比例，车身天际线下大尺寸的纯粹曲面，如精雕细琢的艺术品。飘逸的车身，流畅的车顶弧线，为全新S级带来0.22Cd的风阻系数，相信这一标准暂且无人能够企及。
除了降低风阻之外，全新S级拥有了更加宽广的乘坐空间。长5290 mm，轴距达到3216mm，在同级车型中成为真正的“旗舰”。与上一代车型相比，驾驶者肘部空间增大了38毫米，后排乘客的肘部空间最多可增大23毫米，后排头部空间最多可增大16毫米，让驾乘者可以充分的享受个人空间。此外，后排还提供了正向安全气囊，得益于管状框架结构，在严重的正面碰撞中能够很好地保护后排乘客头颈部所受到的冲击。
灯光设计“一眼便知”。对于一部车而言，虽说“各花入各眼”，但灯光设计总是在左右消费者的视线。全新数字大灯首次应用，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布；车辆尾部，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，点亮时伴有动态效果，彰显未来感和科技感，使“豪华设计”的流光溢彩。全系采用隐藏式的门把手，不仅化繁为简、更勾勒出全新S级“以人为本”的创新理念。
创新性的力量火苗同样在内饰中被点燃。大面积皮质与精美木饰自然不用说，同级率先采用的带实景穿越的平视显示系统确实让人眼前一亮。第二代MBUX智能人机交互系统随全新S级首度亮相，车内最多有五块屏幕，其中垂瀑式中控屏采用OLED技术，利用视点追踪技术，首次实现真正裸眼3D显示效果，通过77英寸超大显示面积，让复杂的路况一目了然，为驾乘者充分扮演了一个聪颖智慧的领航员角色，实现真正的“人车合一”。
“数字豪华”的助推器
数字化，带来人与车的无间交集，依托于梅赛德斯-奔驰135年的造车经验，70年的技术积淀，以数字豪华开创豪华旗舰的全新S级，此刻又一次带来数字福利与科技惊喜。
全新S级轿车将梅赛德斯-奔驰135年的豪华传承与新时代的数字创新完美融合，开创了大型豪华轿车数字豪华的先河。
然而，数字豪华从不唾手可得，数字科技亦是无法凭空想象。可以确信的是，“数字豪华”将为全新S级赋予更多的含义。
得益于强大的内“芯”支持，全新MBUX功能更为强大。它搭载了英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高频内存。强大的运算能力，确保了MBUX在拥有顶级交互界面品质和丰富功能的同时，运行流畅，并支持OTA在线升级。
12.3英寸裸眼3D仪表屏，是同级车型中也鲜见的技术。驾驶者无需佩戴3D眼睛，即可享受沉浸式视觉体验；12.8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1,888x1,728的分辨率，清晰度达到200dpi，在同级产品中一样出众。
不仅如此，全新S级轿车拥有灵活、丰富的人机交互方式，与车主的情感联系从不间断。其中，读心语音助理首次应用于后排，其自然语言识别功能支持多达27种语言，一些功能更无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活。还可通过手势，如通过自然挥手就可控制滑动式天窗等，挥手既得。同时，全新MBUX系统不仅拉近了全新S级与消费者之间的距离，更构建出了一幅美好的出行画卷，从这样引领高尚新生活的角度而言，全新S级的创新理念也值得推荐。
此外，凭借全新的数字科技，全新S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。包括263个LED光源的主动式环境氛围灯，结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能、“畅心醒神”功能，为驾乘者提供相应的视觉提醒；同级独有的高端4D音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器， 带来全新S级车内空间的声色俱全。
显然，全新S级为数字化科技开启了新的维度，并在市场竞逐中继续畅行数字科技体验。由此成为豪华汽车的滥觞，“数字豪华”的典范，使其具备了重新定义豪华汽车的能力。就像由“数字豪华”所打造的一间蜂房，给予车主取之不尽的甜蜜。
“驾驭豪华”的实力
彼时，奔驰S级从制定标准到将其延伸，一直在车市中占据领先位置。此时，全新梅赛德斯-奔驰S级将设计豪华与数字豪华创新呈现，其“驾驭豪华”的能力也再助推百年奔驰不断前行。
全新S级的到来，打破市场格局，使“新豪华主义”不再神秘。
此次全新S级上市共推出S 400 L 商务型、S 400 L 豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC五款车型，厂商建议零售价格区间为人民币899,800元至1,818,800元搭载3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统。与同级其他大型豪华车相比，全新S级动力输出更加丰富，且动力表现十分积极。
除具备高效澎湃的动力，后轮主动转向系统也进一步提升全新S级的操控体验。从实测来看，“后轮主动转向”能够长久地提高驾驶稳定性、改善车辆的机动性，并且显著减小转弯半径。时至今日，后轮主动转向依然是顶级豪车才有的“专长”。
在备受消费者关注的辅助驾驶方面，全新S级在“整体式安全理念”背书下，搭载超过10项新一代智能安全驾驶辅助系统和20多个传感器与立体摄像头，为驾乘者构筑了全新S级完善的主动安全“堡垒”。以及包括车身大量采用铝材、主动式盲点辅助系统、下车警示等功能均为同级少见的安全配置。诸多安全配置的加持，不仅为驾乘者打造出安全的用车环境，更成就了全新S级傲视群雄的地位，使其充分具备了“驾驭豪华”的底气。
如前文所言，全新S级不同功率的直列六缸汽油发动机，均搭载48V智能电机系统，匹配9速自动变速箱，比老款车型的操控性实现了大幅度提升，而随着新车在操控、安全、辅助驾驶等方面带来的突破性变革，全新S级将持续加固S级家族和梅赛德斯-奔驰操控好的标签。
除了“操控好”之外，全新S级轿车未来还将能够在有条件的自动化模式下行驶。而这样的先进科技搭载在全新S级身上，如此一来，原本设计豪华、数字豪华、驾驭豪华的全新S级，将被再次贴上“未来”的标签，继续引领下一个时代。
从梅赛德斯·奔驰的角度而言，全新S级承载的不单单是创新自己，领行业之先，它更要为“豪华”赋予更多的含义，为奔驰汽车接下来的“巨匠之路”付出股肱之力。
全新S级轿车凭借设计的豪华、数字的豪华、驾驭的豪华，将当代引领者的出行向往尽载于心，它将继续引领当代世界汽车工业的前行，诠释出“世界，尽在于心”的新一代引领者风范。
毫无疑问，凭借目标明确的环保开发理念，结合驾驶辅助、安全保护与智能交互等方面的众多创新成果，全新梅赛德斯·奔驰S级不仅提升了“豪华”市场的门槛，标定“豪华”市场的新标准，更为“豪华”赋予了更多内涵，为市场与消费者带来了更多新意。
