南海之滨，狮子洋畔。

奔腾入海的珠江水，见证了南沙这颗明珠在珠江入海口冉冉升起。

这里既是广州城市副中心，更是大湾区着重打造走向世界的门户枢纽。

这样一个有资金、有颜值、有故事的鎏金之地，什么都不缺，唯独缺人。

在抢人方面，从广州市区客再到深圳客，南从来都是不遗余力，基本是一年放出一大招，但实际效果一般。

想要实现2025年，常住人口达到120万左右的官方目标，压力还是很大。

从23年下半年开始，南沙官方陆续走访香港，并密集出台一系列利港政策，变局不期而至。

身许广州，心许香港，决心南顾香江南沙，又多了一重战略选择。

01.政策上

港人才子来了就给钱

南沙大舞台，有才你就来。

首先是鼓励企业录用香港青年。

假设一个单位录用了2名港澳青年，给予3万元奖励，每增加1名港澳青年额外再给予1万元/人。

其次给对本科以上港人才子送钱送房。

符合条件的全日制人才补贴标准为，学士补贴3万，硕士补贴6万，博士补贴12万。

此外还有就业补贴、薪金补贴、职业技能提升补贴、创业补贴、交流活动补贴等。

值得一提的是，奖补期限还是一次性发放。

当然，为了扫清港澳青年住房之忧，南沙官方打造港澳青年人才公寓，给予在南沙创业就业的港澳青年每人每月1000元住宿补贴和1500元生活补贴，以及每人每年最高5000元医疗保险补贴。

最后是诱惑港人在南沙创业。

港澳青创企业在南沙注册成立，一次性给予最高30万元落户补贴、最高30万元场地租金补贴以及最高10万元参展补贴。

对在南沙注册成立的港澳青创企业给予一次性最高100万元创业成长奖励。

02.交通上

海陆铁三线硬联通

南顾香港，交通先行，这一方面，南沙同样下了苦功夫。

首先是18就通车的庆盛高铁站，在新的一年继续加频往返香港西九龙的班次，

以实现两地“早晚双向奔赴”。

目前从南沙每天往返香港西九龙的班次加密到9班，单程用时仅约44分钟，比南沙区广州天河还快。

其次是走水路。

从今年3月份开始，南沙客运港至香港国际机场的直达水路航线于3月20日正式复航，乘坐快船，仅需大约70分钟便能直达香港国际机场禁区。

最后是针对自驾党的。

"港车北上"链条已经打通，"粤车南下"正在部署阶段，相信对于南沙人来说，

以后到香港购物、旅游出行就会更方便啦~

当然，交通上南沙还埋有彩蛋，规划引入的港深西部铁路，未来将实现南沙枢纽片区与深圳前海、香港北部都汇区、香港机场的直连直通。

03.配套上

引入港人学校、医院等

从庆盛高铁站，大概5分钟的车程就到了民心港人子弟学校，从民心港人子弟学校再坐大概5分钟车、1.7公里车程，就是港科大(广州)。

可以说，南沙庆盛枢纽1平方公里的地方，算是“真正意义上的香港社区”。

完全按照引入香港规划标准打造，预计容纳人口规模2万人的港式国际化社区

比较知名的有香港科技大学（广州）落户庆盛，已于22年9月已开学招收第一批研究生，23年开始开始会招收本科生。

学生毕业证书与香港本部一致，只是学科不同分配在不同上课地点。

香港科技大学（广州）效果图

与此同时，由全国政协副主席梁振英牵头成立的广州南沙民心港人子弟学校，已规划K12一贯制教育，更含香港DSE教育和英国课程，未来将开设国际IBDP课程，成为很多留学生的选择，进一步加强了庆盛同国际竞争的人才储备。

民心港人子弟学校效果图

医疗方面，南沙区与香港中文大学医学院合作协议的正式签署，推动南沙区与香港医疗卫生事业协同发展、优势互补、互利共赢。

在上个月，全国政协副主席、广州南沙粤港合作咨询委员会顾问梁振英率咨委会委员及专家考察南沙。

再次为南沙与香港融合定调。

香港南沙携手是双赢，香港赢两次。

回归到楼市，大家也应该看到了，今年的楼市大招，非常具有历史性。比如首付比例，首套降到了1.5成，二套降到了2.5成，前所未有的利好。

而现在的南沙，七大主流板块，各有不同。

蕉门金洲生活范围最为浓厚；南沙湾有山有海，居住条件最为舒适；灵山岛、横沥岛有概念有未来。

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