时至2024年，汽车的用途已经远不止于代步出行和遮风挡雨，随着时代的进步和发展，汽车不仅延伸出更细致的市场划分，而且在结构上也迎来全新变革，尤其是开启电动化进程之后，各方面的功能和表现，甚至都颠覆了很多人的认知。
就比如接下来要介绍的这款，在9月5日刚刚上市的领克Z10，它就像是来自于未来的一款车型，不仅拥有3.5秒的提速，806km的最大续航，而且概念车外形很带感。
首先，对于领克Z10，它定位于一款C级智能电轿，新车分别在9月5日和9月25日两个批次上市，限时价19.68万元起，目前共推出了7款车型。作为领克品牌旗下的首款纯电轿车，领克Z10为了满足年轻消费者的审美需求，它尽最大程度的继承了概念车“The Next Day”的设计语言，能够让人眼前一亮。
前脸方面，领克Z10采用了半封闭式设计，一对“H”形的“破晓之光”LED日间行车灯，显得格外醒目，下方是贯穿式大灯组，中间是LED灯带，整体造型犀利且扁平化，有效提升了车辆的辨识度。
来到侧面，领克Z10采用了简洁流畅的线条设计，隐藏式门把手配合无边框车门，显得简约时尚，四轮四角的设计，微微隆起的轮眉线条，配合大溜背的车顶，进一步凸显了车辆的运动感。
内饰部分，领克Z10整体的表现精致简约，LED灯带、层次感鲜明的中控台、中置音箱等元素，都给人一种恰到好处的感觉。中控台15.4英寸的大屏幕，分辨率高达2560X1600，支持LYNK Flyme Auto车载智能系统，并搭载了AMD V2000A车规级系统芯片，它的性能是高通骁龙8295芯片的1.8倍，能够为驾驶者带来更为便利的智能体验。
空间方面，可谓是领克Z10的一大优势，毕竟，它长达3005mm的轴距，使得腿部空间足够宽敞。同时，它还搭载了Nappa真皮云感零压座椅，拥有13层结构，前排座椅配有云感超大腿托，适合不同的坐姿和身高，而后排座椅发泡厚度增加了32%，让座椅的柔软性、支撑性和吸震功能均有所提升，并且前后排均支持通风、加热和按摩等功能。
动力部分，领克Z10分别提供后驱和四驱的版本，前者所搭载的电机，最大功率分别为200kW和310kW，峰值扭矩分别为343N·m和440N·m，0-100km提速分别表现为6.8秒和5.9秒。而对于它的四驱高性能版，最大功率为580kW，峰值扭矩达到了810N·m，0-100km提速仅需3.5秒便可完成。
续航方面，领克Z10入门车型的CLTC续航就达到了602km，最大续航为806km，即便是长途出行，也能够拥有充足的底气，除此之外，它还有680km、702km以及766km的续航版本。
而在补给方面，领克Z10分别提供有400V及800V两种架构可选，如果有条件，建议选择后者，因为得益于800V双碳化硅高压平台的加持，它最高可实现460kW的快充，充电倍率高达4.5C，充电15分钟，续航便可增加573km。
而在智驾方面，领克Z10搭载了路特斯团队自研的高阶智驾方案，它的智驾系统不仅包含了1颗200长距激光雷达和1颗4D前向毫米波雷达，而且共有30多个高灵敏感知硬件所组成，配合英伟达的Orin-X智驾芯片，算力高达254 TOPS，可实现33项高阶智驾功能。
总的来说，领克Z10作为一款纯电轿跑车型，不仅价格低、空间大、动力强、配置高、续航远，而且概念车的造型确实很带感！它的出现，无疑将为新能源汽车市场注入了新的活力，并成功吸引了众多的年轻消费者，相信会凭借出色的个性化表现，在竞争激烈的市场中脱颖而出。
