说实话，我第一次知道皮卡的名字，还是二叔告诉我的，他就开一辆皮卡车，因为他干工程，所以呢，经常用它拉点货，这样在我的印象中，皮卡车就是货车，没啥高级的东西，现在有一款皮卡 颠覆了我的认知， 那就是郑州日产Z9皮卡。网上一直盛传Z9是郑州日产32年技术积累之后的集大成之作，动力方面，拥有“可电、可油、可混动”，用途方面“可乘、可商、可越野”，适宜范围“宜家、宜商、宜远方”的全能属性，堪称多面手，这评价是实力还是噱头，小编就以郑州日产Z9 2025款 汽油 高配型为例，详细谈谈该车各方面的实力表现。

在1月8日，郑州日产下线了一款全新皮卡——Z9。本次共上新3款，包括2025款 汽油 低配版、2025款 汽油 高配版、2025款 柴油 高配版！该车既能家用又可商用，它虽被定位为中型皮卡，但是却拥有着中大型SUV的超大空间，预计在3月正式上市。

外观：造型方正 硬气稳重郑州日产Z9以Z-vision设计语言作为核心，蕴含zing (生命力）、zippy（迅猛的）、zenith（极致）的丰富寓意。Z9更注重线条的流畅与和谐，把传统与现代结合起来，保留了皮卡车型的硬朗气息，同时融入了更多的时尚的“Z”元素。这样的设计车辆的视觉冲击力提升了，审美需求也更符合中国年轻消费者。前脸是“Z字型大灯”与“闪甲护盾”结合，使车辆外观犀利，显示出强烈的生命力。夜晚大灯点亮后，Z字大灯就像锐利的双眸，时刻洞察道路前方；而闪甲护盾前脸看着就很结实，呈现出硬汉的姿态。前脸是上下分体式布局，上半部分为回形设计的线条粗壮的镀铬饰条，贯穿式日行灯使科技感、潮流感进一步提升了，也与当下主流审美相吻合。“Z”字大灯的原创度和设计感都很在线，辨识度是很高的。总的来说该车前脸造型方正，大气稳重。在车身侧面，可以看到车头部分和货箱部分有明显的腰线设计，前后车门的腰线则淡化了很多。后视镜下方装饰亮银色镀铬饰条，呈现出美感。而位于车门下方的踏板，方便上车下车。车顶的行李架既厚实又实用，装载空间增加了。车尾微微上翘，以前冲的姿态赋予了车辆强烈的动感，显得灵动轻盈，同时离去角也增加了，越野通过性提升了，尾灯组也采用了贯穿式设计，与车头大灯相呼应，辨识度很高，城市通勤或野外崎岖山路，Z9都能轻松通过。

内饰：科技感与实用结合郑州日产 Z9 皮卡内饰设计依据 "科技美学" 的原则，中控布局采用环抱式，线条层次分明，辅以哑光镀铬饰条，线条与镀鉻饰条组合营造出简约科技的氛围。内饰材质讲究，选用触感细腻的软质搪塑与皮质包裹，配以精致的双缝线工艺，质感大大提升了。车内提供全黑与爱马仕橙 / 黑双拼两种配色方案，全黑配色既沉稳又大气，双拼色通过撞色设计时尚现代，符合年轻人的审美。双辐方向盘，具有加热功能，握感舒适，10.25英寸液晶仪表，在这个液晶仪表盘上面能够显示出油耗和胎压等重要的参数，信息一目了然，在它的旁边是一个14.6英寸的中控屏，这个中控屏采用悬浮式的设计，有很高的清晰度，中控屏搭载Z-Link智慧座舱系统及联发科智能芯片，据官方称，新车标配手机无线充电、车联网、车机互联等功能，使用顺滑方便。该车的座椅符合人体工学设计，填充高密度海绵软硬度适中，确保长途乘坐的舒适性。主驾支持电动 6 各方向调节，还可加热可通风，后排座椅靠背有3档可调，可根据自己的需要随意调节到舒适的角度。此外该车可开启式全景天窗、自动驻车、迎宾灯语、语音助手，自动空调带PM2.5过滤、远程启动控制、独立温区控制等功能。

空间：宽敞实用，装载自如郑州日产Z9 2025款汽油高配型在空间表现上可圈可点，前面宽敞的车内空间和和后面超大的装载能力，决定了该车用途广泛，可用于家庭出行、户外探险，也可商业运输，用户的多样化需求都能满足。该车车身尺寸令人震撼，重塑空间想象力，车身尺寸长宽高5520*1960*1950mm成为同级“巨无霸”，轴距更是达3300mm，车身整体看起来车辆更威猛大气，乘坐起来也更舒服。前排主副驾驶位的空间很宽敞，头部1000mm的剩余 ，即便身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适的驾驶姿势。且车内二排座椅也能灵活调节并能放倒，正常坐姿下腿部有900mm 的剩余，当需要装载更多物品时，就将后排座椅放倒，与后备箱连成一体，成为一个平整的大空间，装载面积大大增加了。另外后排座椅下方还设有隐藏式储物格，容积达20L，可存放雨伞、纸抽等常用物品。车门设计别具一格，开门方式新颖，Z9内部的开门拉手位于手抠内部，不需要手挪到位置，一压一推即可完成。另外一点是后门的开启角度很大，几乎可以与车身垂直，这样后排乘客上下车很方便，也为装卸物品提供了很大的空间。全车的储物空间多达28处的，分布在车内各个角落，极大方便了乘客存放各种物品。值得一提的是该车的大后斗，容积达到1332L，后斗尺寸为1520x1600x550mm，这么大的尺寸空间无论是装载瓦工木工的工具，还是搬家抑或运输货物等工作，Z9的后斗都不在话下。后斗内部配备了实用的照明设备，方便用户在夜间装卸货物。后斗不但空间够大，而且质量过硬，采用高强度钢板打造，表面还经过镀锌和喷塑处理，防锈和耐磨性能很好，各种恶劣的使用环境都能适应。Z9相较于部分竞品更具优势，能更好地满足用户需求空间实用性和装载能力方面的需求。

动力：涡轮增压，动力强劲这么个庞然大物，没有足够的动力，运行就会受阻。该车是纯燃油的，发动机很关键。发动机的进气形式为涡轮增压，排量为2.0L，马力达258Ps，功率达190kW，配合八挡自动变速箱，动力输出强劲，同时还可以选择不同的驾驶模式，包括标准模式、经济模式和运动模式，在不同的路段可以去选择不同的模式，各种模式之间可以进行自由的切换，标准模式比较舒适平稳，经济模式比较省油，运动模式充满激情。从油耗上看，由于每个人的驾驶习惯不同，所以这款车辆实际所能产生的油耗情况也不尽相同，WLTC综合油耗是10.5L/100km，油耗量并不算太大，日产车辆的省油是一大优势。而且在这款车上还配备了发动机启停技术，车辆在临时停车的时候就可以自动的熄火，减少油耗。底盘配置上，该车底盘配置延续了皮卡车型注重实用性与通过性的特点，非承载式车身结构与全时四驱系统和多片离合器式中央差速器组合，既保证车身刚性又能较好应对复杂路况，能够满足载重或越野需求的用户。悬挂系统方面，前后进行了分工，前双叉臂式独立悬挂负责提供不错的横向支撑，在铺装路面行驶时能有效过滤震动，减少颠簸；后整体桥式非独立悬挂载重能力较强，但在非铺装路面可能舒适性会受到一些影响。

配置：智能和安全配置丰富郑州日产Z9在智驾方面配置丰富。配备L2级智能辅助驾驶系统，支持360度全景影像、透明底盘、自适应巡航、透明引擎盖、车道偏离预警、智慧测距报警以及标配EPB（电子手刹）与AUTOHOLD（自动驻车），ESA紧急转向辅助等智驾功能，并具有紧急转向辅助功能，并支持OTA升级。该功能在同级车型中真的很少见，在紧急情况下能够辅助驾驶员转向，让行车安全系数更高。在智能互联方面，它也紧跟时代步伐。卫星导航系统、手机互联映射、导航路况信息展示、蓝牙 / 车载电话、车联网等功能一应俱全。有导航不迷路，还能实时了解路况，避免堵车，提高出行效率。喜欢听歌朋友，还能通过手机互联映射，播放自己喜欢的音乐，让优美的音乐一路相伴。在安全配备上面，郑州日产Z9表现出色。郑州日产Z9是基于全球多元越野平台打造的，满足C-NCAP五星安全标准，车架高强度钢占比达97%，车身采用70%的高强度钢，车架扭转刚度、车身扭转刚度等都在同级车型中实属罕见；车内还配备了6个安全气囊，主副驾驶的安全气囊和前后排的侧安全气囊，在事故发生时就会弹出，护佑乘员的安全。与此同时，像L2级别辅助驾驶、540全景影像等这些智能安全也都配备齐全它还是同级车当中标配了EPB+AUTOHOLD的车型，出行的安全性更高了。

通过性：不惧坎坷路爬山涉水不在话下良好的通过性是这款车的一大特点。郑州日产Z9借助于它的伊顿差速锁+坦克掉头+蠕行模式这样的硬核装备，使得它通过性很好。离地间隙小至 240 毫米，接近角 31 度，离去角 24 度，100%的爬坡度它能轻松实现，其涉水的深度甚至大于800mm，加之同级TOP3的悬架行程以及240mm的离地间隙，上能爬山，下能涉水，就是户外穿越各种恶劣的环境，它都能统统拿下。此外，它的力量很大，具有超3吨的拖拽能力，小小的房车，对它来说是小菜一碟。

总结：这款皮卡车真的是虚头巴脑的东西没有，实实在在的东西齐全。外观方正硬气，内饰充满科技感，空间宽敞装载随意，动力强劲，配置丰富，通过性好，乘坐商用都可以，既可以通勤接孩子，又可越野出行，还可拉货，既能爬山又能涉水，皮实耐用，力量很大。它的出现给国内的皮卡市场注入了全新的发展活力，也为皮卡爱好者带来了福音。