最近国内汽车市场很流行“内卷”这个词汇，20年前一辆桑塔纳售价18万，五年前一台中型SUV均价20万以上，而现在一台荣膺2020-2023年中国品牌中型SUV销量冠军，新车居然起售价才10万出头，以前豪华车才有的配置，基本如数配齐，关键是还甩出一套终身质保的政策，就像不为赚钱一样疯狂输出，这你受得了吗？回到五年前，你敢想象吗？

上月初在浙江杭州，奇瑞全新瑞虎8PLUS全球上市，推出两种动力燃油+插混，指导价区间为10.99万-15.99万元，这个价格咋一看就很符合紧凑型车的定调，但是这款新车却是中型SUV，配合购车即享不错的现金优惠幅度，购车门槛还能进一步降低。

除了用紧凑车型的价格买到中型车的标准，还给出了整车终身质保，这是什么概念呢？在以往的车型上终身质保的概念多出现在新能源电车上，并且价格还不便宜，而现在十万出头就能买到一台纯燃油或插混，且不局限于仅动力总成终身质保的中型SUV。

一直以来，奇瑞都是以理工男的形象示人，给人们的印象就是不整花里胡哨，专研技术，有硬核实力，以至于旗下的车型不仅受到国内用户的追捧，而且其核心部件发动机还受到海外青睐，累计出口量高达120万台，而作为发动机技术驰名全球的日本同样是出口对象，川崎重工就是其中之一。

众所周知，日系车经常在汽车圈内被人们称为“开不坏，皮实耐造”，就是因为发动机够出色。曾有外国专家声称“再给中国50年也造不出发动机”，如今看到他们的企业大量采购奇瑞发动机，不知作何感想。据业内测算，奇瑞发动机在正常情况下，可以做到60万公里无大修，而且它的发动机早已做到终身质保。

这次全新瑞虎8PLUS性能在越级，燃油版本搭载了鲲鹏1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，最大功率达到145kW，峰值扭矩290N.m，顶配版本则搭载了2.0TGDI+鲲鹏8AT变速箱，最大功率187kW，最大扭矩390N.m，而热效率达到44.5%，这样的数据表现，即便是入门版的1.6T，也足以媲美市面上许多售价更高的合资产品。

不过相较于纯燃油版，C-DM超能混动版才是真正实现了4.0时代的技术突破，第五代1.5TGDI混动专用发动机+电混DHT，最大功率115kW，最大扭矩220N.m，虽然相较于纯燃油版参数上看似被些许紧固，算不上强劲，但架不住电机赋能，系统综合扭矩依然来到530N.m，60-100km/h加速仅4.47秒，动力输出持续强劲。

关键是这台专用发动机也拥有达到44.5%的热效率，油耗够低啊，即便是馈电油耗百公里也只有5.19L，对比宋PRO那台热效率43%的发动机，还低0.11L，真正做到了节能环保与高效输出并存，WLTC综合续航达1200+km，而且充电速度快，19分钟就能充电30%-80%。日常划半径出行纯电行驶，起步平稳，加速有力且安静，面对市区拥堵不用担心高油耗的问题，长途出行就油电混合行驶，省心省钱，堵车也不怕。

舒适性方面，全新瑞虎8PLUS长宽高分别为4715/1860/1747mm，轴距达到2710mm，标准的中型SUV尺寸，所以在空间囊括率上是一大卖点，提供的5+2座布局灵活多变，出门旅游时第三排座椅能够让一家人其乐融融，谁也不落下，当需要搬大件物品时，二、三排座椅支持完全放倒，可扩展到夸张的1930L后备箱空间。而且全车共计还有32处储物空间，这样一来，无论是带上全家人，还是周末旅游，户外烧烤等，一辆10来万的车就能带来全家享乐，不会因为拥挤，装不下，带谁不带谁而尴尬。

有意思的是，除了灵活自如的空间，针对舒适性方面配置也是拉满，例如支持10点座椅按摩、5种按摩模式以及3种力度可调的女王副驾，最快20秒就能散发香味的二代香氛系统，双层夹胶静音玻璃，负离子空气净化等功能，并且空调还具有极速降温和采暖的功能，5分钟就能彻底告别冬冷夏热的不适感，同时针对后排还配备了二排空调独立控制，电动靠背调节等人性化功能，长途驾驶能够有效缓解疲惫感，打工人累了在车里躺一躺，这或许就是温馨舒适的家。

智能化作为这个时代行车乐趣的开端，全新瑞虎8PLUS尽管售价不高，但在这方面并没有让人失望。15.6英寸中控大屏在8155芯片的加持下，拥有万物互联多应用体验的同时，语音交互非常流畅，能够在30秒内连续识别20+指令，并且全时免唤醒，即便是方言也能简洁自如的进行人机交互，此外W-HUD抬头显示、手机远程控车、华为HiCar4.0等都有，极大的提升便捷性的同时，还带来了不一样的智能化体验。

安全作为这些上层架构的基座，全新瑞虎8PLUS的表现同样出色，高标准打造的坚甲车身，铝合金防撞梁覆盖率达84%，配合同级最多10气囊配置，满足欧盟澳新五星安全标准。而在主动安全配置上也毫不吝啬，L2.5级智能驾驶辅助系统拥有交通拥堵辅助、变道辅助以及开门预警等同级最多的18项智能驾驶功能，同时，还配备了同价位罕见的疲劳驾驶提醒功能，真正做到，为驾乘者带来软硬兼合的多方位安全保障。

当然，都说颜值即战斗力，全新瑞虎8PLUS的外观无疑给整车性价比增添了一抹星光，虽然整车依然沿袭了瑞虎家族一贯设计美学，但在整车视觉感官上要显得更为年轻时尚，硕大的中网配合两侧凌厉的LED灯组，在侧身涌动的型面与全新车色加持下，犹如猎豹蓄势待发，给人耳目一新的视觉效果，整体优雅与高级感并存。

写在最后：如今我们正处于汽车迭代更新迅速的时代，大家选车的标准也不再局限于“够用”，而是对动力能耗、空间舒适、智能安全以及颜值有多方面需求。或许全新瑞虎8PLUS在改善型用户群体中算不上意中车，但在刚需型用户中，这次的价格集于实用性确实很劲爆，也够卷，不管是工薪阶层在意的经济性、耐用性，后期用车稳定性，还是经济不太宽裕且注重智能、颜值的小年轻，都能完美的适应，成为人生第一辆车的起点。那么，对于这样一款都用得起的国民车，会是大家的心之所向吗？