俄国作为一个地域辽阔的国家，拥有丰富的资源和广阔的领土，是世界上国土面积最大的国家。

然而，它却拥有一个天然的缺陷：缺乏优良的港口。

这一天然的短板至今仍未得到有效的解决。

我们来看下大俄面向各大洋的重要港口。

首先在太平洋方向，大俄一共有四个海港：海参崴、科尔萨科夫、苏维埃港、彼得罗巴甫洛夫斯克。

这里不得不吐槽一下毛子取的地名，有点太长了，读起来确实有些拗口。

举例来说，中国这边称之为海兰泡，而俄语中称之为布拉戈维申斯克；中国称呼为海参崴，在俄语中被称为符拉迪沃斯托克；还有彼得罗巴甫洛夫斯克，总共有9个字。

海参崴位于这四个港口中最南端，是大俄最重要港口之一。

没有忘记历史的人一定知道，这个港口是毛子当年从鞭子朝手中抢走的。

这座港口作为大俄太平洋舰队的主要基地，不仅是一座深水港，更是其面向太平洋的最重要港口之一，其重要性不言而喻。

然而，值得一提的是，这里在冬季会受到结冰的影响，从每年12月到来年3月，航行必须依赖破冰船的支援。

位置最靠南的海参崴都会收到极端寒冷天气的影响，其他三个更靠北的港口就不用说了，结冰的时间更长。

比如位于库页岛的科尔萨科夫和勘察加半岛上的港口彼得罗巴甫洛夫斯克，不仅海上结冰，陆地上还是冰雪覆盖，交通非常不便。

在过去，毛子为了在亚洲获得一个不会在冬季冻结的港口，曾发动过日俄战争。

试图通过击败日本获得我国的大连和旅顺。

然而牛气哄哄的俄罗斯帝国却败在了小日子手中，从此元气大伤沦为二流帝国。

苏联成立后，身为社会主义老大哥却扔想霸占大连和旅顺，果真是贼性不改，换皮的沙俄罢了。

在大俄北部，面朝北冰洋的方向，坐落着两座重要的港口城市。

其中之一是摩尔曼斯克，尽管位于北冰洋的寒冷之地，但却是一座不冻港。

摩尔曼斯克是大俄北方舰队的总部所在，是毛子的心头好。

而另一座港口城市则是阿尔汉格尔斯克，与摩尔曼斯克相距不远，但却在气候条件上有着巨大的差异，这里有长达半年的冰封期。

在漫长的海岸线上，只有一个不冻港可供使用，虽然不够用，但至少是有了。

往西走，在波罗的海沿岸，又有两座重要的港口城市，一是圣彼得堡，二是加里宁格勒。

毛子为了夺取圣彼得堡这块地，与瑞典进行了长达二十年的北方战争。

在取得胜利后，彼得大帝在这里建立了城市，并将首都迁至此地。

直到苏联成立后，考虑到圣彼得堡直接面临海上的威胁，才将首都迁至莫斯科。

如今，圣彼得堡是大俄的第二大城市。

至于加里宁格勒，则原本属于德国的东普鲁士地区。

二战结束后，东普鲁士被划归苏联，成为毛子的一块飞地。

经过斯大林的人口构成调整，当地人要么被杀要么被赶走，上面几乎全是俄族人。

这两个港口，圣彼得堡比较靠北，冬天会结冰，冰期长达五个多月。

而加里宁格勒港口则是个不冻港。

考虑到这两个港口的情况，若要猜测大俄波罗的海舰队的主基地，显然不会选择被冰封的圣彼得堡港口。

因此，大多数人会认为大俄波罗的海舰队的主基地应该是位于加里宁格勒的港口。

如果你也这么想那就大错特错了。

大俄波罗的海舰队的基地在圣彼得堡港口。

原因很简单，尽管加里宁格勒港口的气候条件较为优越是一个不冻港，但这里却被北约国家包围。

毛子当然不敢把自己的舰队送进别人家里去。

因此，波罗的海舰队只能在圣彼得堡港口。

这支舰队外出可以经丹麦和瑞典之间的厄勒海峡进入北海，由此进入大西洋或北冰洋。

但怎么看都有种被人扼住喉咙的感觉。

当然，毛子还有一条通往大西洋的航线：

黑海舰队可以通过黑海沿岸的港口出发，穿越土耳其海峡进入地中海，然后跨越地中海，通过直布罗陀海峡进入大西洋。

黑海进入地中海的通道土耳其海峡处于土耳其的管辖之下。

众所周知，土耳其是个骑墙派，经常左右横跳，反复无常，在北约里也是个刺头。

至于直布罗陀海峡，至今仍由英国控制。

这样看来，这条航线与波罗的海舰队的航线一样，都被欧美西方国家牢牢控制着。

毛子要向出海，仍旧被扼住喉咙，还是被连续扼两下。

虽然被欧美拿捏，但黑海的港口是毛子最好的港口，全是不冻港。

黑海的港口有三个：塞瓦斯托波尔、新罗斯西克和索契。

其中，塞瓦斯托波尔是黑海舰队的主要基地，位于克里米亚半岛上，因此克里米亚对毛子来说至关重要。

那么毛子面向印度洋方向有港口吗？

没有。

历史上，沙俄曾考虑过这个方向，尤其当其疆域扩张至中亚地区时（即现今五个中亚斯坦国），再进一步南下就是印度。

但当时强大的英国在该地区有着巨大利益，绝不会允许毛子插手这里。

毛子发起了三次战争也没在印度洋夺得一块出海口。

因此，俄国只能维持目前这种虽可出三海，但处处受制于人的状态。

现如今毛子想要获得更多的出海口，估计只有一条路，那就是等着全球变暖，北冰洋解冻了。