从销量报表上不难看出，本田英仕派在过去半年的销量已经下滑到很严重的地步，7月份的销量已经跌至三位数，但是随着英仕派的售价下调，这款车又焕发出新的生机，从7月份开始，本田英仕派已经实现了销量的五连涨，在去年年底的12月份更是卖出了7979辆，虽然不如雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型，但是作为一款准新车，这个销量还是非常不错的。

价格是本田英仕派如此火爆的重要因素，这款车的官方指导价格为17.99万-25.59万，终端下调幅度多达4万，入门版车型已经跌至13.99万，作为一台B级轿车，这样的价格十分的亲民。

更何况，本田英仕派的产品素质也十分的抢眼，首当其冲的是外观设计部分，本田英仕派的牵连造型延续了家族式的设计，六边形的进气格栅搭配直瀑式镀铬中网，同时与两侧LED大灯相连，整个前脸看上去又宽又扁，在视觉上具有较低的重心，看上去还是比较运动的。

而将视线转移到侧面，修长的车身结合流畅的车顶弧线、掀背式后备箱、微微翘起的尾翼，营造出强烈的运动气息。此外，腰线刻画的很有张力，铝合金轮毂也很有设计感，尾灯造型和前大灯相呼应，开出去还是很有辨识度。

内饰部分，本田英仕派的座舱设计相对来说比较中庸、老气，尤其是黑色版本，看上去没啥亮点，但是也不算难看，该有的配置也均有配备。尤其是在主被动安全配置部分，英仕派全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型配有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

空间尺寸上，本田英仕派的车身长宽高分别为4979mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，在合资中型轿车中还是属于比较大的一款车，实际的空间还是比较宽敞的。

最后再来看一下动力系统，本田英仕派全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱。而在底盘悬架部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

总而言之，本田英仕派的产品素质在这个级别还是很有竞争力，关键是如今的车型在价格上也拿出了很大的诚意，对于家用而言是不错的选择。