在新能源汽车市场狂飙突进的2025年，华为智选车模式下的智界S7再度以新品掀起波澜。4月17日，2025款Ultra四驱运动版以32.98万元登场，不仅标配21英寸锻造轮毂、Brembo卡钳与全色系外观选择，更以霜月银新漆与运动套件选装注入潮流基因，引得年轻车友芳心暗许。当同级竞品仍在续航与价格间摇摆时，智界S7已全面升级，突出重围。
对比同级车小米SU7和智己L6、问界M8，智界S7手握多张底牌，有足够的实力和底气拍桌子。相较于小米SU7的保时捷式美学与29.99万元顶配价格，智界S7凭借华为ADS 3.0智驾系统的“全国无图NCA”能力，在复杂多变的城市道路中丝滑穿梭，你以为很厉害的小米的智驾功能尚处开城阶段。面对智己L6的性价比攻势，智界S7以鸿蒙座舱的生态联动与192线激光雷达的250米超距，以科技智能，带来新体验，渗透到全场景。问界M8，虽同属华为生态却定位中大型SUV，智界S7凭借2950mm轴距与“得房率”设计，在轿车中以二排超2拳腿部舒适空间，带来超舒适的长途随心游。之前享界S7就上新多个版本，指导价低至22.98万元，如今上了顶配版，再加上全系可配运动套件，对于喜欢户外的车友来说，更是一个好消息，小编以智界S7 2025款Ultra四驱运动版为例，给大家聊聊什么才叫真全面。
智界S7以“轿跑美学+超跑性能”的双重定位，一经上市就成为中大型纯电轿车市场的焦点。前脸延续了家族式轿跑设计，封闭式前格栅搭配矩阵式LED大灯组，与两侧通风孔共同营造出“宽体低趴”的视觉效果，超吸睛的莫过于前保险杠两侧的隆起线条，如同肌肉纤维般向外延伸，与192线激光雷达的科技感形成反差，以刚中带柔，柔中带刚，很是吸引人。车身侧面，溜背式车顶线条从车头延伸至车尾，搭配隐藏式门把手和无框车门，不仅降低了0.203Cd的风阻，更赋予车身修长的视觉比例。运动版可选21英寸Brembo刹车卡钳与熏黑轮毂盖的组合，既满足了性能需求，又赋予视觉张力，兼顾豪华与实用的双重追求。车尾设计延续了简洁犀利的风格。后包围的碳纤维风格扩散器与小鸭尾扰流板，配合双边共两出排气装饰，将轿跑车的运动基因推向高潮，紧跟潮流、符合新潮。色彩方面，对个性化的追求年轻车友有福了，提供鎏金黑、陶瓷白等经典色，还有幻影紫、碧波青等高饱和度配色，每一种都是自信洋溢、精彩之至的用心配色。
智界S7在智能内饰方面，不仅延续了传统豪华车的精致工艺，更通过华为鸿蒙生态与途灵智能底盘的技术赋能，打造出“科技赋能豪华、智能驱动舒适”新升级体验。内饰选用豪车惯用的“游艇环抱式座舱”，通过纵向延展的线条与分层式布局，营造出沉浸式的驾驶舱氛围，设计合理，尽显高级豪华。中控台采用超纤麂皮绒材质覆盖，搭配缝线工艺与金属镀铬饰条，既保留了豪华车的细腻质感，又通过哑光质感规避了传统皮质座椅的“塑料感”，关键是触感也很好，给人冬天不冷夏天不热的沉浸式舒适体感。
在交互方面，12.3英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏构成双联屏视觉焦点，搭载HarmonyOS 4系统，支持3D车控桌面与超级桌面2.0功能，车友可无缝连接华为生态设备，实现“一触即联”的智能交互，没有传统机车的按键不灵，系统卡顿的弊端，一触即发的感觉，增强了效率，也舒缓了心情。“超强大脑”体现在HarmonyOS 4系统支持语音四区域唤醒、连续对话及无麦K歌功能，语音助手小艺通过盘古大模型学习车友习惯，可主动调节适宜空调温度、导航优化路线等设置，还能预判行程需求，少走弯路，省时省力，肚里有墨水，走遍天下都不怕。一些细节功能，也都很实用，三区独立空调与香氛系统的联动，进一步通过嗅觉维度提升舒适性。而方向盘搭载的橄榄形触控按键与HUD抬头显示，将驾驶信息投射至前挡风玻璃，减少视线转移，驾驶员无需分心，驾驶效率更高。后排配备的MagLink扩展屏支持即插即连，将后排变为移动办公区或娱乐空间，这种同车不同事的操作，不仅提升驾驶员效率，哪怕是后排的临时办公，也能有属于自己的私密空间，非常便捷。
对于空间追求的年轻车友来说，定位中大型纯电动，车身尺寸长宽高为4971×1963×1460mm，轴距达29050mm，像后排178cm的乘坐者乘坐时，头部空间仍达到980mm，后排腿部空间更是达到945mm，没有束缚感，而后排横向空间，可容纳三名身高180cm的乘坐者，没有“夹板气”，膝部间距仍余2拳以上，真正实现长途旅行不受罪，大家其乐融融，笑哈哈。可圈可点的座椅来了，坐的舒服，坐的健康是智界S7 2025款Ultra四驱运动版的初衷，主驾座椅支持18向电动调节、10点式按摩及加热、通风功能，腿托与腰部支撑可独立调节，配合“零压角”设计，可有效缓解长途驾驶的疲劳感，不同人可享受不一样的定制SPA，经常使用，还有习惯记忆匹配，特别方面。副驾的零重力座椅更是一大亮点，旋转调节功能可快速切换至“躺卧模式”，搭配头枕扬声器与独立腿托，将副驾空间转化为移动休息舱，就说自己的女王，肯定要自己来宠。不管是座椅的材质、设计都是以车友舒适来设计的，希望主动健康关怀，更能打动车友芳心。除此之外，副驾前方的镂空式中控台下方隐藏11.9L储物空间，配合上下双开储物格，既满足实用需求，又通过“隐藏式储物”理念强化了座舱的整洁度，对于有“洁癖”的年轻车友来说，不杂乱不糟心，的确是省心不少。
动力续航方面，在纯电动车中，智界S7 2025款Ultra四驱运动版是有话语权的，智界S7 Ultra四驱运动版以3.3秒破百的狂暴加速、83.1km/h的麋鹿测试成绩，以及途灵智能底盘的技术，综合实力不容小觑，“性能不妥协，舒适不缺席”的硬核风暴，让更多车友看到豪华纯电动有多强。动力方面，搭载365kW（496Ps）/673N·m的前后双电机四驱系统，百公里加速仅需3.3秒，数据非常亮眼。采用800V高压架构与碳化硅（SiC）电控模组，系统效率高达98.2%，配合智能热管理系统，哪怕在特殊环境下，也能稳定输出。续航方面，选配R21轮毂时，CLTC纯电续航达703km，配合800V高压快充，0.25小时就能充电30%-80%，实现“性能与续航可兼得”的双优势。不管是日常通勤还是短途旅行，都可放心出行，快充更是带给车友一些开纯电车出行的底气。
底盘架构方面，基于HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统与途灵平台，黄金组合空气悬架+连续可变阻尼可带来，CDC电磁悬架支持每秒1000次阻尼调节，配合自适应空气弹簧，在颠簸路面可降低车身重心15%，同时将滤震效率提升至90%以上，哪怕是山路也能有很好的滤震效果，后排乘坐者是深有体会。五连杆后悬架稳定性更强，铝合金一体压铸后副车架减少620个焊点，重量降低6kg，配合前双叉臂的精准转向调校，麋鹿测试成绩达83.1km/h，可以说在同级车中，非常靠谱，优势明显。不愧是华为德国专家团队联合调校的底盘，引入兰博基尼Huracán的转向比逻辑与奔驰S级的阻尼匹配经验，给人底盘稳好操控的快乐驾驶感。
在新能源汽车的“内卷”时代，高配车的智驾自然不能掉价，智界S7通过HUAWEI ADS高阶智驾系统与十层安全防护体系，打造更适合中国家庭出行的全系标配。辅助智驾方面，搭载的HUAWEI ADS 3.0系统，通过192线激光雷达+3毫米波雷达+11摄像头+2车内摄像头的多模态感知矩阵，实现了对中国复杂路况的深度预判和精准执行。全场景覆盖能力更是锦上添花，支持高速/城市快速路NCA领航辅助，在施工路段、锥桶改道等场景下。还有新升级的智能泊车，160+种泊车场景覆盖能力，不仅支持机械车位、断头路等极端场景，更创新性引入“记忆泊车”功能，对于记性不好的新手司机来说，你做不到的就让智界S7帮你做到，通过一次手动操作记录车位路径，后续车辆可自主复现，解决“新手停车恐惧症”，出门可准时还能做到少交泊车费，每天都是开心的一天。
从多维度安全方面来看，结构安全智界S7的85.4%高强钢占比车身，从根本上就不敷衍很用心，加上潜艇级热成形钢＋笼式结构优化，两大优势，不管是抗撞能力还是分散效率都大幅优化，为紧急逃生提供保障。电池安全方基于CTP 2.0平台的电池系统，通过十层热安全防护实现“本质安全”，给足了广大车友满满的安全感，对于纯电车的那些弊端，在经过多次测试，均可保证电池包完整，风险降低至更低。
总结，当智己L6以性价比争夺市场、小米SU7用“保时捷美学”博取流量、问界M8凭借大空间助自己一臂之力时，全能豪车智界S7用华为途灵平台的自研基因劈开赛道，21英寸锻造轮毂，带来的是3.3秒破百的速度与激情，潜艇 级热成型钢构筑的安全体系为广大车友保驾护航，每一个优势都是智界S7 2025款Ultra四驱运动版硬核科技的好证明，相信追求品质、看中性能、考虑价格、不忘品牌的你，一定会喜欢这款全能智界S7 的！
