潍宿高速铁路简称潍宿高铁，是连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市的高速铁路，是京沪二线高铁的重要组成部分。

潍宿高速铁路起自潍坊市潍坊铁路枢纽潍坊北站，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市（新沂市）、宿迁市，终点位于宿迁市洋北街道境内的洋河北站，全长398.296公里，设计时速350公里。该线路纵贯山东和苏北，是两地发展的重要通道。

该线路已经于2023年年底开工，预计工期4.5年。

潍宿高铁从北自南途径潍坊市寒亭区、奎文区、坊子区、安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县、临沂市沂水县、沂南县、河东区、兰山区、罗庄区、兰陵县、郯城县。虽然京沪二线也经过滨州和东营，但是这两地线路属于津潍段，该段的建设开工时间要早于潍宿段。

寒亭区、奎文区、坊子区是潍坊的市区，其2023年GDP分别为278.48亿、410.07亿（不包含功能区）、227.13亿。安丘和诸城是潍坊的县级市。尤其是诸城在山东县域发展中位居前列。

诸城2023年GDP为830.53亿，位居山东县域经济前列。可以说诸城是潍坊县域的代表城市。诸城正在加速形成千亿级商用车产业、健康食品和生物医药两个五百亿级产业，产业发展的迅速将有力推动诸城的经济发展，未来诸城将成为千亿县。安丘也围绕食品加工、装备制造、电子信息、节能环保四大主导产业加速经济发展，形成自己的发展态势。

潍宿铁路离开潍坊后进入日照市，分别进入五莲县和莒县，这是日照仅有的两个县域。其中莒县的经济发展较为出色。2023年GDP达到463.75亿。莒县围绕化工新材料、农副产品精深加工、专用车及零部件、新型建材、新一代信息技术等产业来促进经济发展。积极做强产业实力，将巩固经济增长的基础。

潍宿铁路继续南下进入临沂，线路在临沂经过七个县区，是京沪二线中经过县区较多的地市。沂水是临沂县域经济发展的领头羊。高端食品、装备制造、纺织服装和战新产业“3+1”四大主导产业体系是沂水发展的关键力量。

兰山区则是临沂经济最重要的部分。木业、食品、医药、机械、冶金五大主导产业是兰山区的经济基础。只有工业发展稳定，兰山区的经济才有底蕴。

郯城的经济发展也较为理想，经济总量在临沂县域中位居前列。绿色化工、电子信息、医药器械、家居建材等产业表现稳定。

潍宿高铁未经过潍坊、日照、临沂三地，将对三地的对外连接有极大的推动，三地要借助这种优势推动自身经济的发展，加快企业、资金、技术的引入，从而实现发展的大提升。