最近大盘调整，但机器人板块却表现持续活跃。

而今天看的这家公司，可以算得上是A股机器人的新星。公司已经连亏5年，但却在今年3季度，同时获得美国摩根、高盛国际、瑞士银行，三大外资进场抢筹，同时位列公司前10大股东。

而公司最近股价也已经创近三年新高。

这家公司，就是在A股上市的赛为智能。

公司主要是为城市轨道交通、铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案。

公司在智慧城市领域，营收占比78.9%，毛利率32.78%，利润占比接近8.5成。

而在人工智能领域，公司目前营收占比还较低，仅有2.66%，但毛利率高达58.69%，利润占比达到0.5成。

在机器人领域，

赛为智能在人工智能领域主要包括服务机器人、无人机平台及图像分析数据处理、人脸识别、智能视频分析系统等。

公司已为能源、冶金、金融、市政、煤矿、交通等多个行业等多类应用场景交付巡检机器人产品。

在低空经济领域

公司开发了国内首套基于纯 AI 视 觉方法的飞行区智能安全监测平台，打破国外垄断，有效保障飞行区低空安全。公司掌握多项自主知识产权，产品已在多个机场成功应用，取得一致好评。

同时，公司专注大载荷、长航时无人机机型的研发和生产，主要产品有系留无人机、无人直升机、油电混动多旋翼无人机、 小型共轴双旋翼无人机等。

另外，公司先后承担了国家战略性新兴产业区域集聚发展试点项目——“全自主飞行空中机器人关键技术研发及集成产业化项目”、安徽省科技重大专项“系留多旋翼无人机系统”等一系列重点科研和产业化项目。

看完了公司的优势亮点，接下来通过梳理公司财报关键数据，来对公司的财报基本面做进一步分析梳理。

首先，来看公司的盈利能力情况如何，

从公司的销售净利率来看，

公司最近两年，销售净利率都是负的，仍然处于亏损状态，但从亏损幅度来看有所下降。

从公司的营运能力来看，

公司目前的总资产周转率同样相对较低。去年总资产周转率还不到0.3，即公司去年全年总营收，还不到公司总资产的30%。

且今年半年度，公司的营收同比去年出现较大的下降，主要是由于轨道交通业务收入较上年同期减少；

整体来看，公司当下的综合经营实力相对较弱。

那么，公司目前的财务状况如何，流动性怎样呢，

从公司的资产负债率来看，最近两年公司的资产负债率都在60%左右。

而从流动性来看，表现还不错。

流动资产能够覆盖150%以上的流动负债。

综合来看，公司的亮点在于其在人工智能机器人、低空经济领域的科技实力。也吸引到了，三大外资银行的入股。但从目前来看，科技实力还没有转为其账面上的利润。不足之处在于，公司当下的经营实力仍然较弱。

综合评分，三星。