运营商财经网 李广艳/文

近日，“蔚小理”这三家造车新势力领军车企相继公布了二季度财报，此次运营商财经网试图对它们的财务状况和销量表现进行分析。

根据官方的财报数据，蔚来在二季度的总营收为174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；净亏损为50.46亿元，同比下降16.7%；整车毛利率为12.2%，现金储备达416亿元。

在销量方面，蔚来在今年二季度共交付新车5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。此外，蔚来预计三季度交付量为6.1万台至6.3万台，预计三季度营收为191.1亿元至196.7亿元，交付和营收指引均创历史新高。

小鹏汽车财报显示，公司二季度实现总营收81.1亿元，同比增长60.2%；净亏损12.8亿元，上年同期净亏损为28亿元，同比减亏；毛利率为14%，同比增长17.9个百分点；现金储备达373.3亿元。

今年二季度，小鹏汽车的总交付量为30207辆，与上一年同期的23205辆相比，同比增长30.2%。此外，小鹏汽车预计2024年第三季度总交付量在4.1万辆4.5万辆，同时公司的营收预计为91亿元至98亿元。

理想汽车方面，其二季度总营收为317亿元，同比增长10.6%；净利润为11亿元，环比增长86.2%，但同比下降52.3%；毛利率为19.5%，现金储备达到973亿元。

数据显示，理想汽车在二季度的交付量超10.8万辆，同比增长25.5%。此外，理想汽车预计三季度交付量达到14.5万辆至15.5万辆，收入总额预计达到394亿元至422亿元。

可以看出，理想在营收、毛利率、交付量上都强于蔚来和小鹏，其交付量比蔚来和小鹏的总和还高，并且也是三者之中唯一一家盈利的车企。不过，蔚来和小鹏的亏损金额已经收窄。

但是，如果从增速上来看，理想远比不上蔚来和小鹏。理想在营收上的增速只有10.6%，蔚来则为98.9%，小鹏为60.2%。