作为合资中型轿车市场中的常青树，一汽大众迈腾凭借着过硬的产品力以及良好的市场口碑，受到消费者的喜爱和追捧。2024款车型也在今年的7月份完成了更新上市，共计7款配置车型在售，指导价为17.49-24.69万。笔者了解到目前通化地区的经销商报价已经降到了12.39-19.59万元，优惠力度达到了5.1万，这个价格对于一台合资中型车来说还是很有吸引力的。本期我们将以2024款 380TSI 至尊版（惠后19.59万元）为例进行解读分析，为感兴趣的用户做个买车参考。

外观方面秉承了大众家族简约大气的设计风格，受众群体年龄夸跨度较大。扁平化的前脸采用分层式设计，上方细长的中网格栅与两侧大灯组相连，配合贯穿式LED灯带，进一步提升前脸的横向视觉宽度。底部为熏黑的贯穿式进气口设计，整体看上去更加的年轻运动。值得一提的是，配有矩阵式LED大灯，支持自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向、雨雾模式等，夜间能够提供良好的照明效果。

车身长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距2871mm，定位中型轿车。侧面线条比较修长舒展，兼顾了较强的商务属性。上扬式的贯穿腰线搭配车门上内凹式筋线造型，看上去更加刚劲有力。侧窗沿边加入了镀铬装饰条点缀修饰，搭配19英寸多幅式铝合金轮毂，带来更加时尚大气的视觉效果。

尾部造型比较简洁动感，配有熏黑的贯穿式尾灯，中间融合了大众车标logo，点亮后极具辨识度和科技感。底部融合了黑化装饰件以及贯穿式的红色细长示宽灯，整体看上去更加沉稳大气。

进入车内，内饰具有不错的档次感和科技感。中控台多以平直化线条输出，融合了大面积的软性材质包覆以及黑色钢琴烤漆面板修饰，配有三幅式平底多功能方向盘、10.25英寸英寸的全液晶仪表、15英寸的2.5K悬浮式中控屏幕以及11.6英寸的副驾娱乐屏。其中中控大屏微微向驾驶者方向倾斜，显示比较清晰细腻，日常更加方便用户操作。搭载高通骁龙8155芯片，确保车机运行以及操作的流畅度。支持CarPlay/CarLife手机互联映射、OTA升级、5G网络、语音识别、分区语音识别等功能，满足用户智能化用车体验。此外前排还配有15W的手机无线充电功能，日常使用也比较的便利。

座椅采用仿皮材质，尺寸宽大厚实，触感非常细腻，能够提供良好的乘坐舒适性。全车座椅提供电调、通风、按摩功能，主驾还带有座椅记忆，后排配有扶手、杯架，支持4/6比例放倒，进一步扩展后备箱的装载容积。实际空间表现：笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整好前排座椅以后，头部空间为1拳3指左右。进入到后排，头部空间同样达到了1拳之上，腿部空间达到了2拳半的距离，可轻松跷起二郎腿，另外还配有可开启全景天窗、14扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、后排出风口等，进一步提升整体驾乘舒适性。

动力方面，该车型搭载的是一台2.0T发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。零百加速7.3秒，极速达到了210km/h，WITC综合百公里油耗为6.71L。日常需要加注95号汽油，如果按照本地油价8元/L,一年1万公里的行驶里程来计算的话，一年的油费就是5368元，折算下来一公里也就5毛出头，家用还是比较经济的。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合，兼顾了舒适性和操控性表现。

驾驶感受：这台车的动力非常充沛，日常各个速度区间里都有不错的加速响应，即便是高速行驶，再加速能力依旧很强劲，深踩油门踏板就能获得持续的推背感。变速箱整体表现比较平顺积极，传动效率非常高，升降档很积极，日常即便是走在比较拥堵的城市道路中，也没有什么明显的顿挫感。底盘依旧是非常偏德系沉稳扎实的风格调教，悬挂对于路面的颠簸震动处理的比较干净，而且侧向支撑性很足，高速过弯没有明显的侧倾，稳定性很好，兼顾了不错的操控感，整体行驶质感还是比较出色的。

总体上来看，全新大众迈腾B9产品力在合资中型车市场还是很能打的，外观内饰设计相比老款车型更加年轻化运动化，更加吸引年轻消费者。此外在智能化座舱、智能化配置、空间舒适性、动力性能、底盘质感以及燃油经济性方面也有不错的输出，满足日常家用没什么压力。结合目前终端市场较大的优惠力度，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受下，相信不会令您失望的。关于这台车，大家还有什么看法呢？欢迎在评论区留言互动交流。