近些年新能源汽车市场呈现出持续升温的趋势，各大汽车厂商也纷纷加入到这一潮流中来，推出了不少优质车型。今天给大家介绍的是阿维塔 12 2025款 Ultra增程版（以下简称阿维塔12增程版），可油可电，配3个激光雷达，CLTC综合续航里程1155km，指导价26.99万元，限时售25.99万元，是否值得入手？

外观方面，阿维塔12增程版与纯电版基本保持一致，车头采用封闭式中网设计，弧线切割手法赋予其强烈的视觉冲击力；下方进气格栅内置了激光雷达，搭配分体式大灯，增添了几分科技氛围。两段、双层样式日行灯具备交互功能，点亮后也比较有仪式感。

车身采用掀背式造型设计，线条流畅、优雅，隐藏式门把手与低风阻轮圈相辅相成，有效降低风阻，实现0.21Cd的低风阻系数。左右翼子板处各一个侧向激光雷达，有助于提升了车辆的智能化水平和驾驶安全性。

车尾造型别具一格，采用了“无尾窗”的设计，比较个性，配备了电动扰流板，可以根据车速和路况自动调节高度，从而达到减少升力、增加下压力、提高稳定性和降低风阻的效果。尾灯采用了分离式的设计，与前大灯组形成呼应，微微翘起的掀背式后尾门、熏黑处理的后包围及扩散器装饰，均增添了运动感。

该车定位为中大型车，长宽高分别为5020/1999/1460毫米，轴距为3020毫米，拥有宽敞的乘坐空间。乘坐体验方面，车子设计了Nappa真皮座椅，填充物扎实柔软，能够提供不错的包裹性，同时前排采用了双“零重力”座椅，配合按摩、加热和通风功能，能减少长途驾驶或乘坐时的疲劳感，比较讨喜。来到后排，体验者的身高177cm，头部空间约1拳左右，表现中规中矩，不过腿部空间约有3拳，座椅宽敞舒适，坐着舒服。另外，车子还配备了前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、英国之宝音响、64色主动式环境氛围灯等，进一步提升驾乘体验舒适性。

内饰方面，采用简洁的环抱式设计，运用大面积PU材质软包和麂皮顶棚材质覆盖，视觉上比较柔和。配备15.6英寸中控屏以及方向盘后方的35.4英寸4K仪表盘以及两块外侧后视镜的显示屏，搭配八边形多功能方向盘及拨杆式换挡机构，科技感十足。仪表盘可展示开机动画、基础仪表区域、ADAS场景重构区域及地图信息，且支持自定义卡片编辑，联动休憩模式、充电场景等，可玩性相当不错。车机搭载鸿蒙Harmony OS 4.0座舱系统，系统用起来流畅，支持一屏多窗、四屏联动、无缝流转、情景世界、5G网络、可见即可说语音控制等，在语音体验方面，只需轻声说：“小塔小塔”，车辆即刻响应，连续控制空调温度、切换歌曲、规划路线，都流畅自然，比较讨喜。

动力方面，阿维塔12增程版搭载1.5T昆仑智慧增程系统，其中1.5T增程器（JL469ZQ1）最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为231千瓦（314马力），官方百公里加速时间6.7秒，动力输出比较有劲。续航方面，配备容量为39.05kWh电池组，CLTC纯电续航里程245km，支持3C快充，快充15分钟可将电量从30%-80%，可以满足日常家用代步的需求，并且，纯电的动力能耗也较为经济划算；而在满电满油的情况下，综合续航达1155km，跑得远，最低荷电状态下综合油耗为5.8升/100公里（工信部），可加注92号汽油，相当于一公里仅需0.4元至0.5元，长途家用的话也不会有太大的用车压力。

驾驶体验感受，车子的动力表现不错，起步和加速响应迅速，踩下加速踏板后动力即刻输出，且动力输出顺畅不突兀，中后段加速也有不错的爆发力，超车从容。底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂，悬架调校比较平衡，韧劲足，公路行驶能给人扎实紧凑的感觉。走烂路时，车辆也能有效过滤路面颠簸，确保乘坐舒适性。

智驾辅助功能方面，该车搭载了华为ADS 3.0辅助驾驶系统，配合3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及2个车内摄像头，具备车位到车位领航辅助、泊车代驾等功能，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

总结，这款车造型年轻、动感，座椅舒适，后排腿部空间大，坐着舒服，内饰用料豪华，屏幕多，科技感十足，搭载增程式动力，可油可电，加速快，续航长，而且配备ADS 3.0辅助驾驶系统，开着舒心，适合家用，有喜欢的车友可以去试驾体验一下。对于近期考虑购买中大型车的朋友们来说，阿维塔12增程版确实是一个值得考虑的选择。