最近这些天，看到了很多个人遭遇的苦难。有的没药了，有的人疾病无法求医，而更多的人是没了吃的。个体在遭遇困难的同时，由个体形成的组织也不会好过。
一觉醒来，就看到了汽车大佬们的接连叫苦。
小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文称，“如果上海和周边的供应链企业，还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
紧接着，华为智能汽车BU的CEO余承东在朋友圈转发了何小鹏的言论，并且称，“上海如果不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业”。
时间再往回拨动一下，我们就会看到蔚来汽车创始人李斌也曾经说过，“很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”
国产新能源汽车的半壁江山都发声了，这么看来，疫情对汽车行业的影响确实不小。
如果中国所有的整车厂都走到停工停产的地步，那么对于每个人来说，都可能产生或大或小的影响。即便你不买车，也不做汽车生意。汽车产业对经济的影响，将影响每个人的口袋子。
01
很多人可能好奇，为什么一两个城市的疫情，会影响整个汽车产业。要想回答这个问题，必须要明白，汽车产业实际上包含着复杂的上下游产业链。
这个产业链有多长？毫不夸张地说，一辆汽车的组装需要跨厂商、跨地区甚至跨国界合作才能成功完成：可能发动机来自德国，电器仪表配件来自日本，而灯具来自中国。
汽车行业是一个非常庞大的体系，需要每个汽车企业整合供应商通力合作，才能完成一台汽车的生产制造。
绝大部分汽车整车企业，并不会生产每一个汽车零件。对于一台车来说，全车80%的零部件都不是品牌车厂生产的，而是合作伙伴完成的。
所以，李斌才会说，“一辆车差一个零件都没法生产”。
其实，受影响的不仅仅是国产新能源汽车，在上海的特斯拉也早已经停产。特斯拉上海超级工厂自3月28日起停工，目前已超过半个月的时间。
甚至，有传言称，特斯拉回答美国投资人时表示，上海工厂最早5月中旬能复工。如果真的是这样，可能有些汽车整车企业挺不过今年五月了。
不过，这个消息特斯拉中国有关人士在4月15日进行了辟谣。
也就是说，特斯拉上海超级工厂何时能复工复产，更加无从知晓。
02
那么，为什么上海近期的封闭管理，会让汽车厂家受不了了呢？
人们都知道上海是国际化金融城市，但是上海也是中国最重要的整车生产基地。上海聚集了特斯拉、上汽、蔚来、福特、标致等汽车品牌，对国内汽车的生产、研发至关重要。
上海的汽车产量占比巨大。2021年，上海汽车业总产量283.32万辆，占全国汽车总产量2652.8万辆的10.7%。相当于中国每生产10辆汽车，就有1辆产自上海。
还有就是前面提到的产业链。
围绕长三角地区建设的汽车供应链极其发达，规模以上汽车零部件企业就有超过600家。算上小微企业，上海地区的汽车零部件企业多达2万多家。
苏州、无锡、常州有着更为密集的供应商布局，江浙沪几乎覆盖了一辆汽车的所有零部件生产环节。统计局数据显示，长三角地区在国内汽车产量占比约为21.6%，汽车工业增加值占比高达31.2%。
全球零部件百强企业，几乎都在长三角地区设厂，包括博世、安波福等，囊括了芯片、发动机、电子电气、智能座舱、内饰外饰、座椅、仪表、轮胎、以及各类塑胶、塑料基础原材料供应商。
以上海为中心的长三角，其汽车产业链十分夸张。
所以，这一波上海疫情，最先叫苦的产业，就是汽车。
另外，如果再说一个原因的话，那就是此前吉林那波疫情，也对汽车产业产生了不小的影响。
吉林也是全国汽车生产重地。2020年，吉林省汽车产量占全国汽车产量比重为10.49％，比上海的10.45％还多。
03
文章开头的时候，我为什么会说如果汽车产业不好了，会对每个人都产生或多或少的影响呢？
有一个说法，有些人可能不知道，汽车产业是国民经济的支柱。
一方面，汽车产业在国民经济中占比比较高，是对GDP贡献最大的五个行业之一。
另一方面，前面也说过，汽车产业链条非常长，这也就意味着会提供多种多样的就业机会，到关系着成千上万人的饭碗。
疫情发生的时候，很多人都觉得影响最大的是餐饮、旅游等，确实，这些行业影响巨大，但是，影响更大的是产业链更长的那些行业，比如以汽车为代表的制造业。
制造业，不能线上办公，一旦员工被隔离，就没办法上班，汽车就生产不出来。
那么是不是线上办公的企业就会好很多呢？比如，自媒体、新闻、广告、公关等。
不是的，什么叫做牵一发而动全身，我们所有人都是经济社会这个大圈里面的一个节点，其中任何一个节点发生重大问题的时候，就会影响整个圈子上所有的节点。
这绝不是危言耸听。
日本地产泡沫破灭后，导致日本经济20年一蹶不振，延误了整整一代人的发展时间。
当然了，很多人可能不信，汽车产业就算停工停产，也就是一阵子的事情，不会导致大量企业破产，因此不会导致经济倒退。
确实如此。停工停产不会持续时间很长，即便有汽车企业倒闭，也不会大量倒闭。
但是，除了汽车以外，我们都知道因为各种各样的原因，目前房地产、教育培训以及互联网行业发展都是下滑态势，各大厂频频传出裁员的消息。
各行各业都会对国民经济产生影响，而最终一定是影响每个人的工作和生活体验——要么降薪、要么996、要么被裁。
有媒体报道说，工信部近日派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。
最后，希望有效措施尽快出台，更希望疫情早日过去。
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