近日，如果你走进上汽大众上海百联沪东4S店，你会看到途观L Pro以主展车型的地位迎接来宾，“超聪明的油车”口号醒目地显示在展车周围，向消费者明确上汽大众拉开“油电同智”大幕的决心。同时，该4S店销售梁先生透露，途观L pro到店，不仅提高了途观L这款车系整体问询量50%，也促进了途观L出众版的销量，3年8折保值回购的购车政策，吸引了大量消费者增加了对这款SUV的关注，“超低的拥车成本”成为上汽大众产品新的竞争优势。

　　近半年来，从ID.3的3年6折保值回购，1.99万超低首付+1399元超低月供，到途观L Pro 限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益出现，体现出上汽大众将衡量性价比的指标从“购车成本”转向“拥车成本”，真正保障了消费者的利益，助益行业的长远、健康发展。

　　据了解，上汽大众已经基于这项回购政策产品研究并投入使用4-5年，回购政策已有一定成交量。这次政策的推出鼓励用户价格向上置换产品，或者同款车换新一代车，也是资产保值的产品功能表现。保值回购政策考验企业实力与信誉，途观L Pro 3年8折的意义，不仅是对跌跌不休的市场最及时的回应、更是对用户真实需求的时刻关注。

　　益普索（中国）咨询有限公司研究总监叶盛认为，在激烈的竞争中，尤其是新能源的价格战冲击中。TCO（Total Costs of Ownership）是一个被淡忘的购车决策的重要因素。此次上汽大众提及拥车总成本，一是提醒消费者重视长期持有成本，因此上汽大众在这一维度上的宣传能够直接击中消费者的痛点；二是，强调较高的TCO保值率，凸显差异化优势，提升市场占有率。有效地展示了其品牌在耐久性和认可度方面的优势。也给产品带来了新的注释。同时，也算是向市场传达一种信息，就是购车时，感性认知例如冰箱彩电沙发不能凌驾于理性之上。

　　上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民也在面对媒体时强调，当前的市场竞争激烈，如果只是卷价格，拿出了卷死自己才能卷死别人的态度，怎么能算是品牌战略呢？我们还需要有全球视野，回归到用户的根本需求，与现代企业的核心竞争力——品牌。如果只是低水平的价格战，不会成就一个品牌，也是对用户不负责任的行为。

　　梁先生表示，途观L Pro的用户满足每年行驶里程低于3万公里，3年累计理赔≤30%车价，三年后向上置换上汽大众新车，即可享受3年8折回购相关购车政策，对车主来说很划算。

　　据悉，上汽大众此次保值回购的合作对象是上汽大众投资的车主服务公司，有金融托底方案，保值回购是确凿无疑能够实现的。

　　有分析人士认为，上汽大众保值换购政策不仅开创国内新车销售的先河，也为保险行业拓展业务打开新世界。可以与各种金融产品相结合，如融资租赁、贷款等，为消费者提供更多样化的购车方案，必将引起行业的纷纷效仿。