福特T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作等策略。

☆军用版T型车

☆1919款福特T型轿跑车

☆生产T型车的流水装配线

T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年，也令美国成为“车轮上”的国度，更将福特推上了大型汽车制造商的舞台，使更多的人认识了它。但在这款成功车型推出的12年前，福特就已经开始了他的汽车研制，也正是因为他努力与坚持才成就了今日福特的辉煌。

☆福特“T”型高速敞篷赛车

☆2008年一辆保存至今的T型车

作为福特汽车的灵魂，被誉为“汽车大王”的创始人亨利·福特是一个很有天赋的机械师。早在1878年他15岁的时候就亲手造了一台内燃机。而在1896年春天，在福特还没有成立自己的汽车公司的时候，他就已经着手于自己的汽车事业了。在小小的工作室里，第一辆由他亲手制造并被命名为“四轮车”(Quadricycle)的汽车诞生了。

☆亨利·福特

☆“四轮车”

这辆由福特自己制造的汽车，只有227千克重，采用双缸设计的发动机被安置在一台蒸汽机的排气管位置上。两条皮带分别连在飞轮和右侧小车轮上。根据福特的设计，这台最大功率只有4千瓦的车可以有两种车速16公里/时或32公里/时的选择，车辆没有倒挡、刹车和方向盘，由一个手柄操纵着4个自行车轮子。

☆1908年之福特T型车广告

☆国际福特T型俱乐部一台业余改装版T型车

☆一辆停靠在澳大利亚Geelong图书馆前的T型车，1915年

如果说奔驰代表着典型的德国文化，那么克菜斯勒则是纯正美国文化的代表。虽然克菜斯勒公司成立于1925年，成立时间较晚，但它在成立的4年之后便跻身美国三大汽车巨头之列,并引领了汽车设计的潮流。

☆克莱斯勒商标

执着的沃特·克莱斯勒先生毅然投身于他的汽车梦，他与朋友们合作设计的第一辆克莱斯勒牌汽车——B-70于1924年问世。而B-70则是因其最高车速110公里/时而得名。B-70拥有一台3.3升排量的6缸直列发动机，其压缩比为4.7：1,比当时的美国汽车制造业的标准4.0：1拥有显著的提升，发动机的最大功率则达到了50千瓦。

☆沃特·克莱斯勒先生

这辆汽车以流畅的线条,当时还不多见的先进液压制动技术以及性能强劲的6缸发动机得到了如潮好评。它成为与福特T型车一样在汽车史上具有重要意义的里程碑车型，因为它是老式汽车与现代汽车之间明显的分界线。

☆B-70

1919年，随着第一次世界大战硝烟的散去，雪铁龙实现了由军工企业的转型，正式进军汽车工业领域。同时，受到美国福特汽车公司T型车成功经验的启发，雪铁龙决定用流水线的方式在法国大批量生产经济又实用的汽车。

☆雪铁龙商标

1919年6月4日，雪铁龙历史上的第一款轿车Type A正式问世，它不仅是雪铁龙公司生产出的第一辆平价欧洲汽车，同时也是法国首辆左舵汽车。它以相对低廉的价格和齐全的配置，被誉为第一款面向大众的车型。在那个年代，汽车是只有贵族才能拥有的奢侈品，物美价廉的Tpye A的问世，为汽车的大众化和普及化做出了不可磨灭的贡献。

☆Tpye A

作为雪铁龙的第一部车，Type A配置了一台4缸发动机，排量为1327毫升。车子使用3挡变速箱，在发动机达到2100转/分时可输出13千瓦的最大功率，最高时速可达65公里。根据实际的驾驶情况计算出Type A用7.5升汽油就可跑100公里，在当时可谓是经济划算。从1919年5月推出至1931年12月停产，共有24093辆Type A穿梭在法国乃至欧洲各地，成为雪铁龙当时“价廉物美”的经营理念的见证。

路虎1系列的诞生来自于罗孚公司技术总监莫里斯·维尔克斯的灵感。早在20世纪二三十年代，他就带领公司员工以一辆老式Jeep为范本，研制英国人自己的四驱车。维尔克斯的妻子经常说的“男人造的男人车”令他意识到生产既舒适又性能卓越的汽车才是公司的真正出路。

在战后的1948年，第一款路虎便由此诞生于英国。路虎1完美实现了简单实用性与稳定性的结合。扁平的铝制面板、简陋的帆布车门、朴素的内饰搭配，一切设计突出的都是实用性。路虎1是一款轴距2032毫米,排量1.6升的4缸汽油发动机敞蓬多用途车。它所搭载的发动机最大功率达到37.3千瓦，峰值扭矩也有108牛米，在那个年代性能相当不错。

☆路虎1

另外，450英镑的低廉价格更帮助其取得了20万台的销售业绩。到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用和超群越野性能的代名词。无论是军方、农户，还是使用环境严苛的服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。它更得到了英国首相温思顿·丘吉尔的认同，令其拥有首相座驾的殊荣。