全新宝马X3终于发布了官图（海外），虽然国内还没有任何申报信息，但也算有了参考，未来进入国内并国产后，应该和海外版车型保持一致。所以，带大家一起看看全新宝马X3都有哪些变化？
外观
全新宝马X3几乎看不到老款车型的身影，车身轮廓发生了改变，和已经发布的全新宝马X1轮廓相同。目测新车尺寸有所增加，车头更加厚重，采用双“L”日间行车灯，这个造型是宝马的特点，中网变化最大，“双肾”中网尺寸进一步增加（没有变态大，我很欣慰）。
值得注意的是，中网采用半封闭设计，有些像新能源车型，上面带有雷达探头和前置摄像头，进气格栅放在车头底部。另外，在这之前的渲染图中，还见过一种封闭式格栅，上面带有不规则线条。
车身依然带有M运动套件，这也是宝马一大优势，提升整车运动氛围。侧面视觉显得车身修长了许多，D柱位置做出上扬设计，显得车身比较低矮，有点像两厢跨界车的感觉。
轮毂采用双五辐拼色设计，内置红色刹车卡钳，内凹门把手可进一步降低风阻。
车尾像是把X1轮廓和X5尾灯相结合，后窗面积不算大，底部为双边共四出排气管，可以说是非常炸裂，不过四出排气仅会在M50上出现，2.0T车型预计会配备双出排气管。尾门上的牌照架下移，显得尾门面积很大。
内饰方面
本次换代内饰变化巨大，换装双联屏和三辐方向盘，增加多条氛围灯带、HUD抬头显示。车门板设计很有特色，将原本在中控台上的空调出风口放在门板上，这是一项创新点；车门板上设计了分隔储物格，将水杯和物品隔开。
后排乘坐空间目测有所增加，座椅造型和现款车型几乎一致，靠背角度偏直，取消软头枕，相比同级别奔驰GLC-L来说，有些吃亏。聊起后排，我想很多朋友很关心的一点是新车能否加长？目前暂时没有消息，我真希望和X5 L一样，柔软的座椅+宽大的后排空间，非常实用。
后排配置有独立空调、座椅加热及2个Type-C充电口，其中空调出风口造型具有一定特色。
动力方面
新车将提供2.0T和3.0T发动机，其中2.0T车型带有48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。另外，还将推出插混版车型，采用2.0T发动机+电动机组合而成，系统综合功率220kW，最高纯电续航里程为90km。
总结
新车将于2024年底在美国和欧洲发布，2025年在全球市场发布，也就是说，进入国内市场最快还得半年，时间有点久，但也值得等，加快速度吧！
