运营商财经 康钊/文
据英国《金融时报》文章，印度一家命为JSW的公司宣称，将位于印度本土马哈拉施特拉邦奥兰加巴德的新建电动汽车工厂生产。该消息令人大吃一惊，因为JSW正是与上汽集团合资建厂的印度本土企业，如今这个印度企业却似乎偷师学艺成功，凭借从上汽学习来技术自己建工厂，这凸显中国企业去印度投资的灾难性后果。
印度对汽车业的渴望是惊人的。印度今年曾推出一个名叫“促进印度电动乘用车制造计划”，吹嘘要用补贴吸引全球汽车企业来印度投资建厂，印度曾放出狂言称，印度将会成为全球电动汽车制造中心，还称要在2030年实现电动汽车占比30%的目标。可是，如果印度汽车产业做得这么好，那对中国汽车产业肯定也是巨大的威胁。
印度没有任何汽车产业根基，自然是想用别人的技术，其中一种方法就是强行要求外资汽车企业必须改为与印度本土企业合资。据悉，去年，印度强制要求上汽印度公司转让股权，由一家持股100%的中国独资企业，转变为持股49%的中印合资车企。《印度斯坦时报》以及《经济时报》曾称，印度钢铁企业JSW集团或许收购名爵印度45~48%的股份，并以JSW集团的网络建立新的经销商体系；经销商与公司员工也将持一定比例的股份，大约5~8%左右。这样的话，上汽集团就对名爵印度的控股权就会降低到50%以下，丧失控股股东身份。不过，上汽集团已经对此辟谣，称充分掌控”自主权“。不过，如今JWS集团自己要建汽车工厂了，这令人担心上汽集团的很多技术被这个印度企业窃取了。
中国企业再也不能像上汽那样去印度建厂了，因为去印度建厂只会为印度培养汽车业技术人才和供应链。曾有报道称，JWS与上汽名爵的合资公司将扩大其在印度古吉拉特邦哈洛的工厂产能，重点生产新能源汽车，将年产能从10多万辆提高到30万辆。 此外，JSW MGI还将设立研发中心来加强其研发和技术实力，并将培养10万名学生和员工。如果真这么做的话，那就太可怕了，会给印度培养汽车产业。但相信中国汽车企业都已经看清了印度的虚伪面目，不会再上当了。华为、OPPO、vivo、小米等中国手机企业在印度的悲惨遭遇已经足够提醒中国汽车企业的高管们了。
