11月2日，比亚迪海洋网携海豹DM-i、驱逐舰05冠军版亮相海口，开启了一场激动人心的试驾对比体验活动，邀请了各大媒体朋友进行现场试驾试乘，切身感受这两款车型与竞品车的不同之处，更直面了解了比亚迪海洋网旗下这两款车型卓越的性能所在。

先来说说比亚迪海豹DM-i，作为比亚迪全新混动平台的首款新车，海豹DM-i一直以来都备受用户关注，16.68-23.68万的售价更是令不少消费者心动不已。那么海豹DM-i到底是不是真的这么“能打”？或许此次的试驾试乘体验可以给到大家一个满意的答案。

海豹DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，相信这套系统大家一定非常熟悉，作为比亚迪旗下多款产品应用的动力系统，其实力是有目共睹的。而海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i超级混动动力系统，包含有18.68万及以下车型的1.5L版本和19.68万及以上车型的1.5T版本。在动力上，海豹DM-i的输出表现非常平顺线性，加速时动力响应很快，方向盘和踏板的调教都很轻盈，完全不需要什么磨合期，一上手就能轻松适应。

此外，海豹DM-i配备的麦弗逊式悬挂也是该车型的一大亮点，在此次体验中给笔者感受最深的就是海豹DM-i的底盘表现。在试驾场景安排中，有一段连续五条减速带的道路体验，海豹DM-i的底盘对该路段的起伏颠簸过滤得十分到位，无论是驾驶者还是驾乘者，在车内能感受到的颠簸都非常少，舒适性非常强。而竞品车辆则明显能感受到强烈的颠簸，没过一次减速带都得迎接一次大的跳动，驾乘的舒适度完全比不过海豹DM-i。

这一趟体验下来，海豹DM-i完全用实力征服了我，如果要推荐一台车作为家用车的话，那么我会毫不犹豫推荐海豹DM-i，原因无他，这辆车实在是太稳了！搭配上赋有层次感和韵律感的内饰，以及4980/1890/1495mm车身尺寸带来的超大乘坐空间，在主流中级车当中是当之无愧的冠军。

海豹DM-i实力强悍，但驱逐舰05冠军版也不甘示弱。与海豹DM-i一样，驱逐舰05冠军版同样搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出的以电为主的DM-i超级混动系统。驱逐舰05冠军版提供两种动力版本，其最大功率分别为180马力和197马力，零百加速时间最快可达7.3s，碾压对比的竞品车，且馈电油耗为3.8L/100km，又快又省。

驱逐舰05冠军版在初始加速时的动力输出呈轻微柔滑感，在后半段加速时又能明显感受到一股推进感，且方向盘的转向力度适中，手感非常好。在经过减速带过程中，能感受到它的悬架组合是更偏向于舒适性的调教，应对颠簸路段绰绰有余，丝毫不逊色与海豹DM-i。此外，车辆的悬架对车身的支撑性也很好，在过弯道或猛打方向盘时，都没有给车内的驾乘人员带来明显的侧顿感，既平稳又舒适。

最后一点则是想提一下驱逐舰05冠军版车厢的静谧性，对外界噪音的过滤能力非常优秀，无论是纯电行驶还是混动行驶，都能让车厢保持在一个相较安静的氛围中，且这款车对风噪胎噪的抑制在同水平车中也是做得相当不错的，在车内几乎听不见此类噪音。

经过此次试驾试乘体验，海豹DM-i与驱逐舰05冠军版的表现都各有千秋，唯一相同的就是将它们放在同等级车型中比较，绝对都是第一梯队的一个高水平。笔者认为，车并非是一种出行的交通工具，更多的是一种生活方式的象征，而无论是海豹DM-i还是驱逐舰05冠军版，它们都能为我们带来前所未有的驾驶体验，一种全新的生活体验。在切身感受过这两款车之后，我的想法也得到了改变，如果要问什么样的车才是最好的家用车，那么不仅是海豹DM-i,驱逐舰05冠军版也将会是你Top1的选择。