日前，我们从相关渠道获悉，2025年领克将聚焦EM-P智能电混，推出2款全新车型。其中，领克首款旗舰大六座SUV领克900将于今年二季度正式上市，其还将作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型正式上市，同时搭载自研浩瀚智驾，带来智驾体验的全新突破；此外，领克900已完成与DeepSeek大模型的深度融合。

领克900于今年1月3日正式亮相，其基于SPA Evo大型电混车专属架构打造。SPA Evo是领克架构造车的最新代表，沿袭了SPA豪华车架构的安全与操控基因，并在空间、性能、安全、智能等维度实现全面进阶，为领克品牌进入更大尺寸和更高端市场提供了坚实的技术保障。

数据显示，领克EM-P智能电混已经收获了超26万用户，获得了市场的认可，领克今年还将继续加大对EM-P技术的持续投入，推出更高效的P4电驱系统，不断推动EM-P技术的升级。据悉，今年开始领克将增强契合全球当地市场喜好的车型投放，进一步拓展EM-P车型的海外产品阵营，实现领克EM-P技术出海新突破。

而在智驾方面，领克900将首搭英伟达Thor芯片，配合自研的智驾域控制器，能更好地支持各类大模型，如端到端大模型、多模态大语言模型等，全面赋能高阶智驾，让领克的智驾在全国都能安全地使用。

在智舱方面，据介绍，领克正在逐步统一车载芯片、系统、电气架构，推行座舱的通用化、平台化、统一化，并最大化与极氪共享软硬件资源，实现硬件自研、域控自研，底部软件统一、中间件统一，同时在应用层不断升级迭代现有的座舱系统，在桌面、场景、语音以及生态等进行全面升级和焕新。而在大吉利、极氪都已经实现和Deepseek深度融合的背景下，领克900也已经完成与DeepSeek大模型的深度融合，进一步提升智能化体验，为用户带来更安全、更便捷的驾驶感受。

根据领克品牌的规划，2025年将是领克品牌的技术爆发年，领克将全面进入新能源智能化技术的全新阶段。作为市场上少数覆盖混动、燃油和纯电三种动力形式的高端品牌，根据领克品牌车型分布，预计混动、燃油、纯电的车型比例将达到5:3:2，充分满足不同消费者的需求。

传祺S7智驾首测！自研端到端，一出道就卷到第一梯队？

2025-02-14