听说了么？听说了么？蔚来全系降价3万，6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。当日起，蔚来全系车型起售价减30,000元。这消息一出，瞬间占据封面头版的节奏啊。

那这一次降价操作是否代表蔚来扛不住了，需要自救呢，消费者直接获益，买蔚来车直接便宜3万？这不禁让小编想起李斌曾说过的，汽车降价是对老用户的伤害，善待用户是我们蔚来的底线”打脸来的这么快么？其实不然，小编认为降价只是退而求其次的一种手段，我们来看蔚来所发的信息内容：当日起，蔚来全系车型起售价减30,000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。这边着重看一下”免费换电将不再作为基础用车权益“免费换电得花钱了。如果需要使用免费换电等基础用车权益，消费者仍可以选择购买权益升级包，价格也正好是3万元。其实就相当于车价与享有权益置换了。

自从特斯拉开了个降价得头，比亚迪靠着胜利的光环一路绝杀，大环境下开启久久不平息模式，曾经被称为造车三剑客的“蔚小理”，仅剩理想汽车活得较为滋润，蔚来、小鹏明显掉队。最新的5月销量数据显示，理想汽车月销28277辆，小鹏月销7506辆，蔚来仅有6155辆。排在蔚来前面的有极氪、深蓝等品牌，蔚来的情况已经很危险了。

面对这种境地，蔚来选择以退为进开辟新路线，更多是向外界传递一种信号，征询消费者的想法，但同类竞争者可就慌了。价格战还会再继续，其它车企估计也会重新计算造车成本和优惠释放了。

那么你会支持蔚来汽车么 评论区说说。