2月5日，上汽大众宣布，其第五代EA888发动机已率先在中国量产。该发动机将在途昂Pro 车型上首次亮相。

EA888 发动机利用直喷、涡轮增压和双平衡轴等先进技术，已为保时捷、奥迪和大众等品牌的多款车型提供动力。

第五代 EA888 发动机;图片来源： 上汽大众

第五代 EA888 发动机配备 500 bar 燃油系统，可提供高喷射压力以提高功率输出。与第 3 代大功率版本相比，新型 EA888 发动机的最大功率从 162 kW 提高到 200 kW（跃升 23.5%），扭矩从 350 N·m 提高到 400 N·m（提高 14.3%）。通过此次动力升级，Teramont Pro 可以在 7.6 秒内实现 0 到 100 公里/小时的加速。

为了适应更高的动力性能，发动机的关键部件（如曲轴、连杆和活塞）在结构上得到了加固。曲轴和主油道经过重新设计，提高了承载能力和润滑性能。值得注意的是，第五代 EA888 发动机引入了叶片式油泵，提高了油循环率。

为了进一步增强节气门响应，第五代 EA888 发动机缩短了进气路径，使增压空气能够更有效地到达进气歧管。集成的中冷器进气歧管设计还为节气门体和进气歧管引入了加热和冷却循环，防止节气门体在极端寒冷条件下结冰，从而提高发动机的可靠性和耐用性。

第五代 EA888 发动机采用可变几何涡轮 （VTG） 涡轮增压技术，可在低速和高速条件下实现智能进气调节，同时减少涡轮迟滞。

新推出的发动机还配备了重新设计的凸轮轴和 VTG 涡轮增压器，可在所有条件下实现米勒循环运行。结合高涡流进气口、集成排气歧管和 500bar 高压燃油喷射系统，发动机实现了理想的燃料-空气混合燃烧比。此外，搭载第五代 EA888 发动机，车辆在 WLTC 条件下可将油耗降低至 8.35 升/100 公里。