16万，买个国产B级车，你会选红旗H5吗？很多人第一反应可能是：这价格都能摸到合资B级车的门槛了，为啥要选自主品牌？但红旗H5的销量却持续走高，这背后究竟是什么原因？今天，咱们就抛开品牌情怀，理性分析一下，红旗H5，究竟值不值？

先来看看让很多人纠结的1.5T版本。16万落地，你得到的是一台169马力的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。动力够用，但谈不上澎湃，起步略显肉，高速超车需要点耐心。实测百公里加速成绩在9秒左右，和凯美瑞2.0L自吸版本差不多。最让人纠结的可能是油耗，车主实测平均油耗在8.67L/100km左右，需要加95号汽油。这个油耗表现，在同级别中并不算出色，甚至和一些2.0T的车型差不多。  那么问题来了，动力一般，油耗还不低，这1.5T版本到底图啥？答案或许就在于价格。毕竟，同样的价格，合资品牌只能买到低配A级车，或者乞丐版B级车，配置和空间都无法与红旗H5相提并论。

如果你对动力有更高的要求，那么2.0T版本或许更适合你。只需加价1.4万左右，就能拥有224马力的强劲动力，匹配8AT变速箱，百公里加速进入7秒俱乐部。动力响应更积极，超车也更加游刃有余。当然，动力提升的代价是油耗的略微升高，实测平均油耗在8.88L/100km左右。这个油耗水平，在同级别2.0T车型中算是正常水平，例如帕萨特380TSI的众测油耗也在8.71L/100km左右。不过，红旗H5的8AT变速箱调校还有提升空间，偶尔会出现轻微的顿挫感，虽然不影响驾驶，但略微影响驾驶体验。

除了动力，红旗H5的颜值也是一大卖点。标志性的直瀑式格栅，修长的车身线条，搭配稳重的车尾设计，给人一种大气、庄重的感觉，开出去很有面子。内饰方面，红旗H5也展现了国产车的进步。大面积的软质材料包裹，搭配木纹饰板和镀铬装饰，营造出不错的豪华感。12.6英寸的纵置中控大屏，科技感十足，操作流畅度也不错。

空间方面，红旗H5得益于2920mm的轴距，后排空间非常宽敞，腿部空间达到了900mm，比宝马3系的860mm还要长，足以满足大部分家庭用户的需求。即使是长途旅行，后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验。此外，红旗H5的配置也相当丰富，全系标配LED大灯、自动双区空调、12.6英寸中控屏等实用配置，展现了不错的性价比。

那么，回到最初的问题，16万落地红旗H5，值不值？其实这个问题没有标准答案，关键在于你的需求和喜好。如果你追求极致的性价比，那么同价位的合资品牌例如别克君越、现代索纳塔、福特蒙迪欧等车型或许是更好的选择。但如果你更看重品牌影响力、大气外观和宽敞空间，那么红旗H5绝对值得考虑。

红旗H5的优势在于其独特的品牌调性。作为中国汽车工业的代表，红旗承载着国人的情怀和期待。开着一辆红旗，不仅是一种身份的象征，更是一种民族自豪感的体现。这种品牌溢价，是其他合资品牌无法比拟的。

此外，红旗H5的售后服务也值得一提。红旗的售后网络覆盖范围广，服务质量也比较高，能够为车主提供便捷、专业的售后保障。这也是选择红旗H5的一个重要因素。

当然，红旗H5也并非完美无缺。除了前面提到的油耗略高、变速箱调校略有不足之外，一些车主也反映了车机系统偶尔会出现卡顿、小毛病等问题。这些问题虽然不影响日常使用，但希望厂家能够在后续的改款中进行改进。

总的来说，红旗H5是一款优缺点明显的车型。它的优势在于品牌影响力、大气外观、宽敞空间和丰富的配置；劣势在于油耗略高、变速箱调校略有不足以及一些小毛病。如果你是一个注重品牌、空间和舒适性的消费者，并且对油耗不太敏感，那么红旗H5是一个不错的选择。但如果你更追求极致的性价比和驾驶乐趣，那么同价位的合资品牌或许更适合你。