投资17亿，东部中心再建两条主干路。

连通黄埔和东莞东部中心公布两条重要道路环评广州生态环境局于2024年6月25日发布了两条关于道路建设的工程环境影响报告表受理公告，一个是《东华大道快速通道建设工程环境影响报告表受理公告》，另一个是《永宁街田园路建设工程环境影响报告表受理公告》，截图如下：

这两条道路都是广州东部中心非常重要的城市主干路，其中东华大道快速通道位于增城区新塘镇，永宁街田园路位于增城区永宁街，都在东部中心新塘高铁站附近，而且都是重要的对外联通通道。东华大道快速通道和永宁街田园路位置及线路示意图如下：

东华大道快速通道和永宁街田园路位置及线路示意图来源：路路信息值得一提的是，田园路是永宁街连接黄埔区永和片区；东华大道快速通道可以通过新槎大桥连接东莞中堂。工期33个月总投资10.3亿未来通过新槎大桥连通东莞中堂新建东华大道快速通道是对现状东华大道的升级改造，道路起于荔新公路与广园东复合立交项目预留的桥梁，往南依次经过站前路、环城路、汇太东路、石新路、广深大道、终于新塘大道东，顺接现状东华大道南段，全长约2.3公里。

项目实施后石新路至广深大道段将经主线拉通，实现了东华大道的南北段贯通，项目总投资约10.4亿元，计划工期33个月。为了兼顾广州东部枢纽的过境车流和镇区本地车流，东华大道快速通道采用了主辅道分离的设计方案，主线双向6车道，设计速度60km/h，为城市主干路，辅道双向 4 车道，设计速度40km/h，为城市次干道。

东华大道快速通道是广州铁路枢纽新塘站的重要配套道路，未来将接新槎大桥跨越东江后，继续南下，与东莞市中麻公路相交，成为广州东部中心与东莞中堂、麻涌的交通大动脉。总投资6.6亿工期24个月田园路连接黄埔和增城开发区新建永宁街田园路是黄埔区现状田园路往东的延伸，项目总投资约6.6亿元，计划工期24个月。

新建道路位于增城区永宁街中部，道路西起于黄埔区现状田园路，东至新新大道，顺接增城区创强路，全长约2.5公里，双向6车道，设计速度50km/h，为城市主干路，道路除了与中间凤宁路、终点新新大道采用十字灯控交叉口设计，与其余规划支路均为右进右出设计，

田园路是连接黄埔区与增城区的重要交通主干路，打通永和开发区和增城开发区的南片通道，可以缓解与道路平行的永顺大道、永安大道的交通压力。

值得一提的是，广州医科大学附属市八医院新建医疗院区选址就在田园路附近。

广州医科大学附属市八医院新建医疗院区拟选范围东华大道快速通道和田园路长度一共为4.8公里，总投资约17亿元，届时不仅可以缓解片区现状道路网的交通压力、强化区域内部以及与外部的交通联系，同时可以提高东部交通枢纽新塘站的辐射范围和影响力。两条道路沿线更是有多个楼盘，田园路包括附近的金地公园名著、珠江花屿花城；东华大道快速通道则包括远洋天成、阳光城翡丽苑、东江逸珑湾等。加快打通黄埔增城断头路推进广州东部地区融合发展今年4月，广州东部中心道路交通衔接提升及实施计划招标，重点提到了黄埔增城的断头路打能。

▲市域战略空间格局示意图公告指出，基于广州市东部中心现状道路问题分析，结合东部中心发展要求，提出合理可行的道路实施建议，有效指导片区道路交通基础设施建设。加密跨东江通道，打通跨市断点，强化穗莞惠交通网络连接。

▲公告截图值得一提的是，早在今年2月广州市规划和自然资源局发布《东部中心重大交通设施详细规划》招标。

招标内容明确提出东部中心作为广州“三核四极”中的“现代活力核”，打造担当高质量发展动力源的新广州，但是目前东部中心现状存在连通不足、能级不高等问题。急需破除现状发展隔阂形成完善的交通网络，从而通过交通发展融合（黄埔增城）两区，促进广州“三核”联动发展，加强与东莞、惠州等周边城市的互联互通，提升地区辐射能级，构建外联内畅的综合交通体系。重大设施通道详细规划包括：护林路东延线、临江大道、黄埔东轴线、陈家林路南延线等，以及支路及以上等级的黄埔–增城跨区衔接道路，达到规划管控深度。开展深莞增城际、地铁17号线、地铁28号线支线等轨道交通在东部中心范围的规划方案研究.

东部中心的横空出世，带动的自然是增城的地位提高。此前增城规划部门透露，广州东至新塘五六线、佛穗莞城际的建设前期研究工作正加快推进，地铁16、20、23、27号线的前期研究工作也正在开展，争取纳入广州市第四期城市轨道交通建设规划方案。与此同时，两区政府部门还计划将加密跨东江通道，打通跨市断点，强化穗莞惠交通网络连接；新增广深高速临江大道出入口，增设东江新桥、新槎大桥、石中大桥、增莞番高速等跨江通道，加强穗莞惠的交通联系；路通财通，增城这两条道路的建议，你对此有什么看法？欢迎评论！