一般来说，一些纯电紧凑型SUV的价格普遍都来到了10-15万元之间，基本10万出头很难买到一些续航达到500公里的纯电SUV，续航能达到这一水平的基本价格都在15万元左右。而北汽极狐考拉S不仅入门给到了500公里纯电续航里程，提供AIR和PRO两个版本，指导价分别为10.98万元和11.98万元，该车目前购车的话还有至高2.5万元的置换补贴，在价格这方面的诚意很足。

从外观来看，我个人觉得北汽极狐考拉S的设计风格偏向于个性、时尚的类型，该车的前脸采用了类似于笑脸的造型，两侧灯组为水滴状，整体看上去显得时尚大气。北汽极狐考拉S的车身侧面则采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮毂盖，这样的组合也让北汽极狐考拉看上去更加简洁干练。

值得一提的是，北汽极狐考拉S配有单侧电动侧滑门，这项配置也是作为标准配置出现的，对于老人和小孩来说，上下车的时候也更友好。此外，如果是在一些窄车位停车的时候，北汽极狐考拉S也能够方便后排乘客上下车。至于说车尾部分，北汽极狐考拉S的两侧尾灯中间由黑色饰条将两侧尾灯连接起来，中间还有英文标识，具有更强的辨识度。

北汽极狐考拉S的座舱强调了简洁和环保，一方面，北汽极狐考拉S采用接近0醛0苯的极净座舱，这也为车内乘客带来更加健康的驾乘环境。另一方面，北汽极狐考拉S的车内取消了绝大多数多余的设计，保留了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持语音控制、多媒体娱乐、实时导航、APP远程控制、OTA升级等功能，整体配置表现放在这个级别中也是比较出色的。

另外值得一提的是，北汽极狐考拉S的高配PRO版本配有L2级别的辅助驾驶功能，支持包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别、360°全景影像、全速自适应巡航等功能在内的辅助驾驶功能，对于司机朋友来说也更加友好，尤其是360°全景影像，在倒车和停车的时候，能够更好的保障行车安全。

在动力部分，北汽极狐考拉S搭载最大功率为120千瓦、最大扭矩为240牛·米的驱动电机，全系均是如此，并且全系标配了58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为500公里，这样的表现还是相当到位的。另外，北汽极狐考拉S也都支持快充，从30%充到80%只需要26分钟，高配车型还支持VTOL移动电站功能，最大放电功率达到了2.2千瓦，基本能够满足绝大多数户外露营电器的使用。

从我们对这款车的试驾体验来看，北汽极狐考拉S不仅起步响应很快，基本上踩下电门踏板的一瞬间，动力就有所响应，所以相对来说这款车的动力是完全够用的。当然了，即便是在高速想要超车，只需要继续深踩一些电门踏板，北汽极狐考拉S也能够很快的完成超车动作，比起同级别的很多纯电SUV竞品来说，北汽极狐考拉S的动力也是完全不差的。

编辑点评：

不难发现，北汽极狐考拉S有着很强的产品力，该车不管是产品本身，还是说整体的性价比，放在10万出头的价位中都很有竞争力。要知道，10.98万元的起售价格本身就很有竞争力，北汽极狐考拉S还给出了至高2.5万元的置换补贴，这也让北汽极狐考拉S的性价比更高了。当然了，如果对北汽极狐考拉S感兴趣的话，还是更建议大家去店里面先试一试，了解一下再作考虑。