不知道大家有没有留意到某种市场趋势，慢慢地，几乎所有中国品牌都在以“全家桶”的思维造车，把那些知名度高的产品，都壮大成家族系列，从而来达到扩大覆盖范围、提高市场声量的目的，这样的成功例子有很多，瑞虎8系就是其中之一，它是2020-2023年，中国品牌中型SUV的销量冠军，而今天，我们来探店的这款产品，就是瑞虎8系的新成员——全新瑞虎8 PLUS。

如果你实在搞不清，全新瑞虎8 PLUS跟其它瑞虎8系成员是什么关系，很简单，就把它当做瑞虎8 PLUS冠军版的焕新车型，然后，你会发现，它们两的差异真的非常大，全新瑞虎8 PLUS带来的升级有很多，我们还是按照惯例，从外到内，从前到后，给大家捋一捋。

先来看看前脸，从格栅到灯组，再到整个雾灯区域的设计都做了细节上的调整，特别是格栅和灯组的变化，非常明显！格栅的内部填充虽然还是点阵式的形式，但具体的形状做了调整，本来的放射状变成了这种像繁星点点的设计，格栅的轮廓也从本来的多边形变成了这种圆角矩形的设计，我个人觉得，对比冠军版车型，视觉上会精致很多。

灯组也一样，从本来冠军版的一体式变成了这种分体式的设计，这里日间行车灯还凹了个V字造型，有点像猎豹狩猎的神态，所以，这套设计语言，还有个很契合的名字，叫做“豹力美学”，有内味了。

对比之下，全新瑞虎8 PLUS的侧面变化就没那么明显了，除了车长有可忽略不计的缩短以外，它只对翼子板和侧裙的镀铬装饰做了去繁就简的设计调整，再加上门把手的设计也换装成了隐藏式的设计，整个侧面的视觉，对比冠军版车型，会更加简约一些。

然后就是尾部的设计了，非常简单粗暴，把灯组换成贯穿式的设计，从前到后，完整看下来，你能明显感受出来的就是，全新瑞虎8 PLUS的设计会更符合主流，它做了很多偏向电动化的设计调整，包括前面提到的隐藏式门把手、贯穿式尾灯组，我个人觉得都是很成功的风格转变，因为现在是新能源车当道，大家的审美也就理所当然地往电动化的方向靠了，OK，聊完外观，我们进去车里聊聊。

都说时尚是个圈，看看全新瑞虎8 PLUS的内饰设计你就明白了，以前流行双联屏，安排！现在流行悬浮式中控屏，换上！以前流行电子档把，安排！现在流行怀档设计，换上！屏幕和挡把的变化，就是全新瑞虎8 PLUS最明显的变化了，然后，相应的空调出风口和中控控制区的设计也做了一些调整，还是那个词，更符合主流。

当然，我个人最喜欢的变化是什么呢？这个中控屏的变化，它不止尺寸变大了，像素变好了，连整个界面设计都变得更加有范了，你好小奇！你看整个系统的灵敏度和流畅性是没啥问题的，谈不上一流，但是跟得上主流的，满足绝大多数家庭的需求是没啥问题的。

然后就是座椅布局了，5+2，第三排长途可能憋屈点，但应个急还是可以的。除此以外，它有女王副驾、高配车型前排支持加热/通风/按摩和头枕扬声器，没错，奇瑞，祖传的SONY索尼扬声器，如果你有更大的装载需求，二三排座椅放倒后，它的后备厢空间可以拓展到1930L，这个装载能力能满足你在绝大多数情况的需求了。

最后，简单说说它的动力，和现在很多新车一样，全新瑞虎8 PLUS提供了燃油和混动两种动力形式，燃油版车型还有1.6T和2.0T两种发动机可以选，动力选择上，还是蛮丰富的，后面如果有机会，我们动态开起来再跟大家聊聊它的驾乘体验。

OK，再跟大家做个简单的总结，很有趣的一点是，这台全新瑞虎8 PLUS在刚上市的时候，号称是一款能让年轻人“躺平”的车，但这个“躺平”并不是说它空间大，而是想表达这款车的全面，全面到可以让用户不需要再去纠结做选择，因为它就是很好的选择，不知道看完这期视频的你，对此是怎么看的，我们评论区见……