最先知道极越，还是其公关负责人炮轰雷军造车那次。

再被大众关注，直接就是全网刷到“倒闭”相关的文章，极具戏剧性。

在我的认知中，入职和离职的流程都未必有这个速度快，为什么原地解散只需要这么短的时间。

必然都是有迹可循的，总不会毫无征兆。

（图源网络，侵删）

我是先去翻有关极越过往的文章的，因为我不是很了解。

在此过程中，翻到了这样一篇文章，给我两种直观感受：

一是文章作者较有前瞻性，通俗点来说，就是问得很专业、直击痛点；二是极越彼时的情况，结合当下来看，完全是背向而驰。

这是采访的部分问答：

（图源网络，侵删）

两年多的时间，谁也不及预料极越会走到这一步。

到底发生了什么呢？

一时不知道该怎么去讲，那就从上面两个问答中，延伸一下。

先说竞品。

集度开始造车时，同时期小米也已官宣造车。

当时，极越不把小米当竞争对手，就是觉得不用从0到1自研汽车，毕竟智驾系统有百度，其它技术研发有吉利。

极越拿了两家投资，再花钱买两家的技术——不知道这样理解对不对，我作为旁观者只能这么理解。

从这点看，自研还是比拿来主义稳妥些。当然，最重要的还是，极越背靠大树，但没有用好既得资源，而是居安不思危。

再说团队。

“我觉得最重要的还是人对了，我们团队是最大的宝藏、最大的财富。人不对，再有钱也没有用。”

这句话，说得很对。

但遗憾的是，到了后期，极越的内部管理就出了问题。譬如，高价供应商、高价火锅局、高价直播测试。

真正诠释了什么叫“花钱如流水”“白花花的银子也没花在刀刃上”。

到了解散之际，发不出员工的工资，是吉利和百度联合声明，做了部分善后工作。

所以，团队确实重要，但也不是说说而已。一开始没问题很容易，难的是如何在推进中解决出现的各种问题。

创业和投资都不是很容易的。

大多人喜欢成功的故事，或者对赚有很多钱，抱有一种脱离实际的猜测。

这个我是说不清楚的。

类比一下，每个人所处行业的佼佼者。是不是就容易引发争议。

各种声音不断，当事人能不能听到、看到都是个问题，但每种声音还是发挥着它的作用：宣泄与自嗨，装杯与敛财……

我也是这万千个表达者中的一份子，所以谈不上谁就比谁说得有道理，只是说大家立场不同。

反正就是，创业也不是脑子一热，就能立马成功了。

投资也不是投机，还是得看投什么。我会觉得，每个人是可以投资自己的，这个最保险，不仅能在有限的成本下，精进自己，到达一定程度了，还能直接帮一个人变现。

再结合极越的滑铁卢，还能总结一条：要对自己的言行和未来负责，即便不是开公司，也得有风险意识。