【前言】

1949年10月1号那天，毛主席站在天安门城楼上，亲手升起了头一面五星红旗，大声宣布中华人民共和国成立了，这标志着历史翻开了崭新的一页。对聂凤智来说，这也是他军事人生里一个全新且重要阶段的开始。

【陈毅说服聂凤智担任华东军区空军司令员】

1950年7月底的一天，陈毅作为华东军区的司令员，给代总参谋长聂荣臻打了个电话商量事儿：“咱华东军区空军司令员这个位子，我们琢磨着让原来第27军的军长，现在华东军大当教育长的聂凤智来干，您看咋样？”

得了聂荣臻同志的点头后，陈毅马上就喊聂凤智到他办公室来了。

聂凤智一踏进门，就朝着陈司令员敬了个标准的军礼，然后笔直地站在旁边。陈毅司令员见状，亲切地招呼道：“来来来，别站着了，快坐下！”

聂凤智刚坐下，陈毅就开口了：“咱空军啊，新成立的，想让你去挑大梁。打算让你当华东军区空军的司令员，还兼着第4混成旅的旅长呢。”

聂凤智低头沉思了一会儿，然后直白地说，他对空军不太了解，感觉自己可能干不好这个司令的位子。

陈毅说道：“这事儿啊，我早跟军委总部的大领导汇报过了，咱们就别再议论纷纷了。”

1950年8月1号那天，华东军区空军在南京正式挂牌成立了。聂凤智将军被任命为司令员，还兼着第4混成旅的旅长。虽说空军这行当对他来说挺新鲜，但他可不含糊，两边都顾着，一边忙着建空军机关，一边又扎进我军头一支航空部队——第4混成旅的建设里头。没多久，这第4混成旅就挑起了保卫上海天空安全的大梁。

【聂凤智立下规矩：以友军为师，以部属为师，以敌军为师……】

1952年夏天最热那会儿，朝鲜战场上咱们这边的局势开始有了对我们特别重要的战略转变。就在这时，聂凤智接到命令，往北上去上任，他接替的是之前的司令员刘震，成了中朝联合空军的代理司令员，后来还正式当上了司令员，去战场上真刀真枪地历练了一番。

在朝鲜战场上，美军最牛的地方就是他们的空军。他们派了十多万人，还有一千四百多架各种飞机，这差不多是他们空军五分之一的力量了。

敌人主要用的是美国造的F-80、F-84、F-86这些战斗机，它们飞得远，续航久，性能比我们强不少。他们的飞行员大都是二战老兵，有的还是所谓的“顶尖飞行员”和“空中豪杰”，飞行经验超过一千小时，实战中特别老练。

咱们空军啊，算是个年轻的队伍。虽然战斗部队从5个师250架飞机扩充到了9个师450架，但跟敌人比起来，差距还是挺大的。主要装备的是苏联产的米格-9、米格-15喷气式飞机，这些飞机作战范围有限，飞不了多久，有时候打上5分钟就得赶紧回来。飞行员们大多刚从飞行学校出来，平均飞行时间也就几十个小时，有的连“驾照”都没拿到，还没单独飞过，驾驶技术也没完全练熟，就这么上战场，去朝鲜打仗了。

聂凤智带领陆军打仗，那可是出了名的勇猛。说到指挥空战，他的理念很简单：在实战指挥中边干边学，像个勤奋的士兵，又像个虚心的小学生。只有这样，才能确保战斗打得漂亮，赢得胜利，展现出咱们人民空军的强大气势。

在志愿军飞行员里头，很多人都知道一个叫做“五比六”的事儿。

聂凤智初次掌舵空战指挥是在1952年9月7日，那时候他刚上任一个多月就迎来了首战。那天气候真是糟糕，天空阴沉，云层压得很低，看得不远。美国空军仗着飞机先进，飞行员技术牛，派了100多架飞机来猛攻我们的拉古哨发电站。他们觉得我们不敢上天应战，所以就明目张胆地来了。聂凤智不畏艰难，果断下令，让航空兵第三师的两个大队，一共16架飞机升空迎敌。我们的飞机跟32架美军F-86碰头了，经过一场激烈的空战，我们打下了3架美机，打伤了2架，但我们这边也损失不小，被击落了5架，击伤1架。虽然代价不小，但我们还是成功守护了拉古哨发电站。

说实话，咱们军队的年轻飞行员跟美国那些经验丰富的老飞行员对战，能打出5比6的成绩，真的挺不容易了。可问题是，咱们飞机数量少，飞行员更是金贵，消耗不起啊。所以，部队里大家都议论开了，情绪挺激动，意见也很尖锐。

“照这种打法，用不了几次飞机就得全没了！”

“聂凤智带陆军还行，但要是让他指挥空军，那就不太在行了！”

“天气那么差还非要打，不出问题才怪嘞！”

“这指挥得太离谱了！”

聂凤智得知情况后，立马跑到作战师，跟大家伙儿聊了起来。他很直白也很真诚地说：“这场仗咱们没打好，这是明摆着的事儿，责任得算我的。大家在那么糟糕的天气里还坚持战斗，真的不容易，那股子拼劲儿，我得好好学学。还有啊，大家这么宝贝咱们的飞机，这么在乎空军的荣誉，我心里头特别暖和。我从陆军转到空军没多久，指挥空战这块儿，我就是个新手，还在摸索呢。不过，我打算从这次失败里头找教训，从实战里头长本事，争取以后打好每一仗。大家伙儿得多帮帮我啊。咱们得拧成一股绳，一块儿使劲儿，才能完成祖国人民交给咱们的大任务。”

为了让空战打得更漂亮，聂凤智特意定了个规矩：向友军学习，向手下请教，还要研究敌人，琢磨现代空战的门道，找出打败敌人的法子。

到了十月中旬那会儿，美军搞了个“金化攻势”，对我上甘岭地区发起了猛烈攻击。他们空军主力换成了新款的F-86E飞机。咱们这边呢，有5个装备米-15飞机的空军师，在聂凤智的带领下，也陆续上了战场。光十二月份这一个月，咱们就打下来37架敌机，还打伤了7架，其中大都是美国的F-86飞机。这一仗，咱们打赢了。

王海副团长带领的三师大队，总共跟敌人打了88次空战，打下了29架敌机，队里几乎每个人都立了功。王海个人就击落了9架敌机，因此被授予了志愿军一级英雄和特等功臣的光荣称号。

1952年冬天，艾森豪威尔当上了美国总统后，敌人就想赶紧找个新法子，发动个大攻势，好早点结束朝鲜战争。那时候，咱们这边出动了4000多架次的飞机，硬是把敌人123人指挥的、上万的飞机群给打退了。这样一来，咱们的天空防线往南推到了青川江那边，算是把鸭绿江到清川江这些地方的重要军事地点给守住了。

空战越打越激烈，聂凤智和他的战友们琢磨出了一套实用的打法，指挥和作战都头头是道，他们还创造了不少漂亮的胜仗案例。

一种策略就是虚实搭配，从上面进行声音干扰，专攻轰炸机。

另一个策略是轮流上阵，用少数兵力战胜多数，把敌人空中的绝对优势扭转成相对劣势。

三是瞅准时机行动，不按常理出牌打仗，想尽各种办法来夺得空战的主动权。这全赖我空军部队在战场上打出的漂亮成绩。

美国空军头头儿得承认：“中共中国，就那么一眨眼的功夫，就成了全球顶尖的空军大国之一。”

【回忆朝鲜战争，聂凤智用一个字评价】

在中朝两国英雄儿女的联手打击下，敌人最终只能乖乖坐到谈判桌上，然后在1953年7月27日那天，在停战协议上老老实实签了字。

停战的消息一传到空军指挥所，大家都高兴得不得了。聂凤智随手掏出一根烟点上，慢悠悠地走到指挥所旁边的小山坡上。鸭绿江那边静悄悄的，他心里却莫名有点落寞。军人嘛，生来就是打仗的，战场上枪林弹雨才是他们的舞台。为了和平，大家连命都不要了。现在好不容易换来了和平，还有啥比这更值得高兴的？有啥误会和委屈不能放一放呢？

之后，有记者问聂凤智将军，在朝鲜战场上他最深的体会是啥？他立刻回答了一个字：“乏！”

确实，聂凤智在指挥中朝联合空军那会儿，是他军事生涯里最折腾人的阶段。空战嘛，跟地面打仗不一样，一架飞机上天，打不了多久，短的可能就几分钟，长的也不过十几分钟。但指挥空战，那可是得精确到秒的活儿。指挥员下命令，早一秒晚一秒，结果可能就大不一样。所以说，空战指挥员手里拿着话筒，那份紧张和压力，还有得全神贯注的劲儿，除非你自己经历过，不然真的很难完全感受到。

聂凤智聊起他在朝鲜参与空战的那一年，感慨万分，经历了不少波折，得失皆有，有过痛苦，也有过喜悦。他讲道：“那其中的滋味，就让后人去评判吧！反正我们最后是赢了，这就是最好的证明。”

据说，从1952年9月开始到次年的7月，在朝鲜上空的战斗中，咱们的志愿军空军特别厉害，打下了或者打伤了229架美国飞机，给那些侵略朝鲜的美军来了个狠的。这应该能说明咱们志愿军空军的战斗策略有多高明，还有聂凤智将军的指挥也是相当出色！