宾利不是一个主流量产品牌，它的产品线中没有紧凑型车这种小型车辆，但最新的一款产品却是个例外，很难用准确的语言来形容这款车。源头是这家英国品牌创立了一个专门为其最独特的客户和经典汽车爱好者服务的项目，将其在历史上最受推崇的车型进行现代重新诠释。而且该项目中的车辆将会持续销售一段时间。

这个新计划是在几个月前公开的，当时对外宣称将推出一个特别系列——速度六号，这是历史上一款宾利品牌的经典车型，尽管它已经很悠久。外界一直认为宾利只是要重新打造一台收藏版，现在看来情况并非如此，新款Blower Jnr已获准上路使用，这是一款搭载先进技术的城市车辆，需要说明的是这台车尺寸非常紧凑，长度仅为3.7米，宽度仅为1.5米。

虽然宾利早就公开宣称将实现电气化，不过它目前还不是一个电动汽车品牌。也许从这一刻开始，这种说法要稍微调整了，因为这台精致的Blower Jnr没有使用内燃机动力。它配备48伏电动机，最大功率为20 hp（14.9kW），在英国地区的速度限制为72 mph（115.8km/h），在美国的速度限制为40 mph（64km/h）.虽然没有标明电池容量，但表示其最大续航里程为104公里。不敢想象这样一台车辆上竟然还安装了有驾驶模式选择器，其中包含三种功率输出控制选项：舒适模式为2.6（1.9kW），“宾利”模式为10 hp（7.5kW），“运动”模式为20 hp（14.9kW）。

车辆底盘由钢材制成，与车身的其他部分一样由客户选定需要的颜色，结构为上世纪初典型的框架样式，悬架采用板簧，前轴采用Brembo盘式制动器，后轴采用鼓式制动器。

座舱可以容纳两人，座椅为前后排列，材质采用碳纤维结构，而不是历史原车的白蜡木结构，驾驶室采用皮革覆盖，方向盘轮圈由木质制成，尽可能保持原有风貌。唯一的现代化配置是USB充电端口以及导航系统和倒车摄像头的数字屏幕。

宾利目前已收到250辆（包括99辆首款限量版）的预定，预计在全球范围内的总产量将增至349辆。该品牌在预定时允许用户配置自己的车辆。目前其价格信息未知，预计对于这样一台看上去并不高级的车辆而言其价格会令人大呼意外吧。

行业中有趣的故事到处都是，谁能想到宾利的电气化转型竟然是以这样一台低速老爷车开始的，而且这种古董老车还能卖出数百台？也许这就是欧洲人心目中电动车该有的样子吧。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。