在汽车市场上,每年都会有很多新车型上市,所以汽车保值率成为众多消费者在购车时侧重的方面。腾势D9作为一款7座MPV商务车,不仅在颜值、动力、配置、空间以及燃油经济性等方面做到了均衡,还拥有高于同级行业标准的质保政策,是消费者购车的放心选择。

势能美学设计语言

腾势D9采用π-Motion势能美学设计语言，可以看到前脸的镀铬饰条形状正像"π"符号，配合面积硕大的钻石雕刻中网，整体气势非常足。从大灯下方延伸至前杠的日行灯则进一步提升了整车的视觉震撼程度，侧面造型非常舒展，没有使用过多花哨的线条来让车身表面的光影复杂化，整体视觉简约而大方。另外这款车的上下窗线也都非常平直，没有像埃尔法或者别克GL8那样营造出一些变化，D柱上的银色饰板成为了整个侧面唯一的点缀，简化的设计更加耐看。车尾造型给人高而瘦的感觉，实际上车身宽度和高度都在1.9米左右，相差仅4cm，数据上更接近于正方形。贯穿式的星羽尾灯极具辨识度，形状如同箭羽，让你从远远就能把它认出来。

支持腾势SHARE多屏共享

至于内饰，中控大屏搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。

图片上传处理中...

宽敞的车身轴距

腾势D9采用2+2+3的7座布局，第二排采用两张独立航空座椅，采用Nappa打孔真皮，得益于3100mm的车身轴距 和1080mm的超长电动滑轨，第二排乘客的活动范围非常大，轻松实现躺平。腾势D9的第三排乘客也得到了充分的照顾，首先座椅如同沙发一般宽软舒适，其次是坐垫足够长和高，乘客能够以正常的坐姿乘坐于此，侧窗面积也足够大，长途行驶也不会觉得憋屈。除此之外，两侧各自配备了USB充电口、双杯架、储物槽、空调出风口等，氛围灯也延伸到位，除了没有独立的娱乐屏，六人出行时，放下中央扶手，第三排的舒适性不比前面几个座位差多少。

同时座椅还配备了座椅加热/通风、背部十点按摩、十向电动调节、50W高功率无线快充、USB接口、12.8英寸娱乐屏、5.5英寸扶手控制屏、手动头枕侧翼调节、手动遮阳帘、阅读灯、冰箱等等众多功能，满足你出行的一切需求。

腾势D9提供双动力模式——DM-i超级混动和EV纯电动。其中，DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km，可油可电、续航无忧。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。

对这台腾势D9，可以说大多数的配备都让人非常惊喜，在十几万的价位中，腾势D9有着众多优势，销量一直不差，不愧是最受欢迎的MPV车型。