高速上120km/h，合理的转速是多少？3500转算高吗？对于一般家用车来说，3500转的转速在正常范围内，但是不算低，对于高速巡航的车型来说，保持120的时速，1500到4000转的转速都是正常的。那么是不是转速越低越好呢？转速其实和这几个因素有关系。

1、发动机的低扭

一般来说，低扭越强的发动机，高速巡航的转速就越低，这是因为一般的轿车高速巡航克服风阻和行驶阻力，保持时速120的功率只需要30千瓦，SUV要稍高一点，但是很多自吸发动机，动力较弱，往往要到3000转才能维持30千瓦的动力输出，而一些低扭比较强的发动机，120巡航，可能只需要不到2000转。因此，在变速箱相同的情况下，动力越强，扭矩越大的车型，往往跑高速的转速要越低。

2、变速箱挡位数

除了发动机的动力带来的影响以外，变速箱对于转速的影响非常关键，简单来说，在同等动力条件下，变速箱的齿比范围越大，高速巡航的转速越低，而高速巡航120，转速低于2000的往往都是变速箱档位较多的车型，比如说采埃的9AT、8AT，通用的9AT等等，而挡位数较少，或者手动变速箱、CVT变速箱，往往高速巡航的转速较高。

3、发动机的类型

涡轮增压发动机维持高速巡航的转速往往要低于自吸发动机，这是由于涡轮增压发动机的最大扭矩转速平台更宽，比如说大众迈腾2.0T版本，最大扭矩的转速区间是1500-4000转，相比而言，搭载2.5自吸发动机的凯美瑞最大扭矩转速是5000转。涡轮起压之后，会带来更宽的峰值扭矩转速区间，让车辆在更低的转速下就能输出更强的动力。

除此之外，发动机还分为短行程大缸径和长行程小缸径两种，法系的高转速发动机，本田的红头机K20A引擎，都是典型的短行程大缸径发动机，相对于燃油经济性更倾向于通过更高的转速来压榨出更强的动力，所以转速会比较高。而我们日常见到的大部分家用车，都是长行程小缸径的发动机，这种发动机更侧重燃油经济性，转速往往较低。

从以上我们可以看出来，跑高速时速120巡航，一些车型可以做到转速2000转以下，甚至通用、宝马、奥迪的一些车型，可以维持在1700转左右，而面包车、小排量自吸车型转速要达到3000转甚至3500转。虽然说用高速巡航的转速去简单判断一款车的好坏是不严谨的，但是你可以看到，高速巡航转速低的车型，往往都是动力强、燃油经济性好、挡位多的车型。因此，至少从动力总成方面来说，时速120巡航，转速低于2000转的都可以称之为好车。