国产摩托，是“越来越香”还是“还是老样子”？这个问题，在每个车友的心里，估计都有不同的答案。2025年2月工信部新车目录一出，这争议就更大了。有人看到老面孔新升级，觉得厂商终于开始认真打磨产品了；也有人看到熟悉的“套娃”操作，忍不住吐槽“新瓶装旧酒”。 凯越放弃复古踏板后，竟然“截胡”了Malaguti Phantom，摇身一变成为轻量化之王，这波操作确实让人眼前一亮。但这究竟是国产摩托的“文艺复兴”还是换汤不换药的“新瓶旧酒”？咱们今天就来好好聊聊。

凯越的操作，与其说是“截胡”，不如说是“借鸡生蛋”。Malaguti Phantom 300本身就是一款设计优秀的产品，150kg的整备质量在同级别中鹤立鸡群。凯越拿到这款车的生产权，省去了大量的研发成本和时间，直接就能推出一个具有竞争力的产品。这对于凯越来说，无疑是一步好棋。但这也引发了另一个问题：国产摩托的核心竞争力究竟在哪里？是自主研发还是整合资源？

赛科龙这次可谓“全面开花”，RT3家族升级发动机，老将RA9终于要来了，还有硬核电动越野亮相。RT3系列一直是大油箱和智能化的代表，这次动力升级，能否进一步巩固其市场地位？RA9连续四年亮相，吊足了车友的胃口，但“犹抱琵琶半遮面”的策略，也让不少人失去了耐心。电动越野市场竞争激烈，赛科龙能否凭借性价比杀出重围？这些都是未知数。

骁胜和三阳，作为老牌劲旅，也都在寻求突破。骁胜的新款美式巡航，造型不错，但动力数据略显平庸。在如今这个“内卷”的市场环境下，骁胜需要拿出更多诚意才能打动消费者。三阳的巡弋250主打实用性，剑齿虎400则展现了ADV踏板的另一种可能。但价格始终是三阳绕不开的坎，过高的定价可能会限制其市场表现。

无极和钱江，则在技术革新上选择了稳步推进。无极CU250的自动挡版本，瞄准了日益增长的便捷出行需求。钱江则继续玩“排列组合”，多款车型都推出了自动挡版本。升仕更是剑走偏锋，或将成为国内首家为踏板车配备电子节气门的厂家。这些技术上的进步，无疑会提升国产摩托的整体水平，但也需要市场来检验其真正的价值。

再来说说钱江的“排列组合”。这种策略的好处是能够快速推出新产品，满足不同消费者的需求。但缺点也很明显，容易给人留下“换汤不换药”的印象。如何平衡创新与成本，是钱江需要认真思考的问题。

香帅则专注于软尾巡航这个细分市场。这种策略的好处是能够形成差异化竞争，避免与主流品牌的直接对抗。但缺点是市场容量有限，增长空间不大。香帅需要在产品和营销上不断创新，才能在这个细分市场中站稳脚跟。

那么，国产摩托的未来究竟在哪里？技术、价格、品牌，这三者缺一不可。技术是基础，价格是关键，品牌是保障。国产摩托需要不断提升技术水平，打造具有竞争力的产品；同时也要控制成本，提供合理的價格；更要注重品牌建设，提升品牌形象和美誉度。

近年来，国产摩托在技术上取得了长足的进步，发动机性能、车架设计、电控系统都有了显著提升。一些品牌甚至开始涉足高端领域，推出了多缸、大排量车型。以春风为例，其800NK在2023年的销量就突破了1万台，这标志着国产摩托在高端市场也开始崭露头角。

价格方面，国产摩托一直以来都具有优势。随着生产成本的降低和市场竞争的加剧，国产摩托的价格可能会进一步下探，这对于消费者来说无疑是个好消息。但价格战并非长久之计，最终还是要靠产品力和品牌力来赢得市场。

品牌建设是国产摩托的短板。与国外知名品牌相比，国产摩托在品牌知名度、美誉度、忠诚度方面还有很大差距。国产摩托需要加大品牌投入，塑造独特的品牌形象，提升品牌价值。

消费者需求也在不断变化。随着年轻一代消费者的崛起，个性化、时尚化、智能化成为新的消费趋势。国产摩托需要紧跟市场变化，推出更符合消费者需求的产品。例如，一些品牌开始推出复古风格、运动风格、ADV风格的车型，以满足不同消费者的需求。

未来，国产摩托市场竞争将更加激烈。国内品牌之间的竞争，以及与国外品牌的竞争，都将对国产摩托的发展提出更高的要求。只有不断创新，提升产品力和品牌力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

从2025年2月工信部新车目录来看，国产摩托正在积极求变，不断探索新的发展路径。无论是凯越的“借鸡生蛋”，还是赛科龙的“全面开花”，亦或是其他品牌的稳步推进，都展现了国产摩托的活力和创新精神。我们有理由相信，在不久的将来，国产摩托将会迎来更加辉煌的明天。

除了上述品牌，还有一些其他品牌的动态也值得关注。例如，力帆、隆鑫等老牌摩托车企业也在积极转型，探索新的发展方向；一些新兴品牌也在不断涌现，为市场注入了新的活力。

数据显示，2024年，国产摩托车的销量超过了1500万辆，同比增长了10%。这表明国产摩托车市场仍然具有巨大的潜力。随着技术的进步、消费升级和政策的支持，国产摩托车行业有望迎来新的发展机遇。

最后，我们还是要回到最初的问题：国产摩托，是“越来越香”还是“还是老样子”？答案或许并非绝对。对于一些品牌来说，他们确实在不断进步，产品越来越好，越来越符合消费者的需求；但对于另一些品牌来说，他们可能 masih 停留在“舒适区”，缺乏创新，产品同质化严重。最终，市场会给出答案。我们期待看到更多优秀的国产摩托车品牌崛起，为消费者带来更多更好的选择。