车侧部分线条十分流畅，腰线从车头一直贯穿至车尾，很显硬朗。在大灯方面，X7采用了激光大灯。前后包围和侧裙的镀铬饰条为车身增添精致感，尾部与车头相呼应，同样采用了狭长纤细的尾灯设计，内部是LED灯带，夜间点亮后辨识度很高。同时，宝马X7的内饰和外观具有很好的呼应。而车内的氛围也很高端时尚，双拼色的内饰看起来很有运动气息，中控的大尺寸液晶显示屏也更有科技感。在中控下部，该车采用了多层式设计语言，中控台上是 iDrive 系统控制区域和换挡面板，另外，中央扶手区域的空间也非常巨大。其他方面，X7也将配备整套驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等。在安全配置方面，新车还将提供后轮转向功能，可有效减少驾驶者将要到转弯半径占到头部的情况，进而获得更好的稳定性。其中，新车型还配备了行业独有的解放双手双脚的“L2”级别智能驾驶辅助系统，可帮助驾驶者应对多种驾驶场景，带来安全、舒适、智能的驾控体验。座位布局是2+2+2，全系7座。空间布局方面，这两款车型都有7座版本可以选择，座椅布局分为2+2+2和2+3+2。当全家出游时，后备箱的储物空间能很好地满足出行需求。宝马X7配备了3.0T涡轮增压发动机，并配有8挡手自一体变速箱。此前，X7的动力系统与同级竞品区别开来。而X7上，其实也就是那台3.0T的发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩为450牛·米。其他方面，宝马X7搭载前碰撞警告，车道偏离警告系统和车道变更辅助系统。而大量的主被动安全配置则可以有效的规避危险的发生。其二，车身刚性，这也是评价一款车是否具备一辆好车的必要因素，毕竟谁也不愿意买一台开起来会让人感到没信心的车。此前，在宝马X7的发布会上，马拉松冠军得到了胜利，这足以说明前面三款车型的操控和性能是可匹配的。与这三款发动机匹配的均为8挡手自一体变速箱。在此基础上，X7还配备了智能全轮驱动系统和双横臂独立悬架，稳定性和舒适性也进一步提升。整车还提供了2年5次基础保养，以此为计算出车主们的用车周期，这样算下来车主的保养费用在3年以内，平均到每个月也就是3300元。在燃油经济性方面，它也有着不错的表现，工信部百公里综合油耗为8.5L。百公里油耗低至8.5L，油耗非常的出色。