日本船企11月接单量再次大幅下滑，创下年内新低。
近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年11月接单量最新数据。上个月，日本船企接单量仅有6艘23.6096万GT，与2023年同期的23艘92.2697万GT相比减少了74.4%，是今年年内月度接单最低的一个月。
以船型分类，11月日本船企接获的6艘新船订单包括5艘散货船（1艘灵便型、2艘大灵便型、1艘巴拿马型和1艘好望角型）共23.51万GT，以及1艘996 GT小型油船。
今年前11个月，日本船企接单量同比下滑4.2%，共计232艘1024.6806万GT，订单船型包括24艘货船共112.149万GT，182艘散货船共804.093万GT以及26艘液货船共108.4386万GT。
今年2月以来，日本船企月度接单量一直维持同比增长趋势，直到9月开始连续三个月下滑，10月和11月两个月的降幅更是超过了70%。
业界人士指出，除了船价上涨之外，未来几年可用的交付船台也出现短缺，由于交付时间遥遥无期、汇率和船价难以预测，一些船东持观望态度。日益严格的环保法规也影响了新造船市场，船东在LNG、甲醇等替代燃料的选择方面举棋不定。
截止11月底，日本船企手持订单共计630艘2967万GT，与10月底的3008万GT相比有所回落，也是过去六个月来手持订单首次跌破3000万GT。不过，目前日本船企手持订单仍持续处于高位，大约相当于3.3年的建造量。
