你知道吗?都说丰田混动车省油,可最近有人实测九代凯美瑞2.0L混动版,在高速基本上顶着120限速行驶,跑了248公里左右,百公里油耗居然来到7.9升,比2.0L燃油版油耗还高。这就让人不禁疑惑,丰田混动在高速行驶时,油耗也自然不会低,这到底是咋回事呢?下面咱就来好好分析分析。

丰田混动系统在城市低速行驶时特别厉害,它能频繁地在纯电驱动和发动机驱动之间切换,还能利用制动回收能量,大大降低了油耗。就好比你在城市开车,走走停停的,混动系统的优势就发挥出来了。

可在高速上,发动机得一直保持运转来维持车速,电机的辅助作用就变小了。打个比方,你跑马拉松,一直匀速跑,那电池帮忙的机会就少了,大部分得靠发动机自己使劲,油耗自然就上去了。

高速上顶着120限速跑,车速快了,风阻也会增大。风阻一大,发动机就得更用力地工作,油耗也就跟着增加。这就像你骑自行车,骑得越快,风给你的阻力就越大,你蹬起来就越费劲。九代凯美瑞2.0L混动版也是一样,高速上速度提起来了,为了克服风阻,发动机消耗的燃油就多了,油耗就比想象中高。

驾驶习惯对油耗的影响也很大。有些人开车比较猛,喜欢急加速、急刹车,这对混动版和燃油版的油耗影响都不小。但在高速上,混动版可能会更明显。比如有的司机喜欢频繁超车,一脚油门踩下去,发动机就得瞬间输出更大的功率,油耗就蹭蹭往上涨。而平稳驾驶的话,发动机工作更稳定,油耗也会相对低一些。

车辆的负载也会影响油耗。如果车上坐满了人,还装满了行李,那车的负担就重了,发动机就得更努力地工作。就像你背着重重的书包跑步,肯定比空着手跑要累。九代凯美瑞2.0L混动版要是满载出行,在高速上的油耗也会比空载时高。

总结来说,虽然丰田混动在城市工况下省油优势明显,但在高速行驶时,受混动系统工作原理、风阻车速、驾驶习惯和车辆负载等因素的影响,油耗可能就没那么低了。不过这也不代表混动就不好,在综合工况下,它还是有很多优势的。如果你也对汽车油耗感兴趣,想了解更多汽车小知识,那就赶紧点击收藏吧!
我朋友的就凯美瑞,百公里四五个
亚洲龙双擎2.5升,高速6个[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这台应该是假的,毕竟买的人不少
以前的2.0纯油跑高速也没有7.9,还何况现在的双擎
你这买了台假凯美瑞!
多一点人气分享点赞,让这个作者吃一下造谣罪踩一下缝纫机
假的,我的车就是凯美瑞混动2.0,高速一般5个左右,市区4个
水军
这是雅迪车主发的文吧?我的2.7汉兰达高速上油耗也就8升多,2.0的凯美瑞双擎能搞到近8升?![抠鼻]