最近几年，中美双方的舰艇在当之上刺刀见红，短兵相接的情况越来越多，2023年6月052D苏州舰就加速横切逼退了美国钟云号驱逐舰。而从今年后半年来看，类似的情况是只多不少。而最近美国濒海战斗舰更是凭借其40节的高速优势强闯仁爱礁。而国内目前的舰艇中只有055和052D燃气动力才能追上的，确实是太欺负人了，那么国内是否会加大力度研发40节的高速护卫舰呢?

根据媒体报道，12月4日美国海军“吉福兹”号濒海战斗舰未经中国政府批准，非法闯入中国南沙仁爱礁邻近海域，南部战区组织海上兵力全程跟监警戒。而从西方发布的相关信息，可以看到附近停靠着多艘国产舰艇，包括跟踪“吉福兹”的一艘054A护卫舰，附近还有1艘818型海警船，西方称“赵端级”。

另外值得注意的是，在美济礁的港口还是首次出现了一艘052D驱逐舰，这是一个非常重要的信号，后续意味着国内主力舰会参与到仁爱礁的对峙当中，而在此之前，我们看到的一般都是海警船作为仁爱礁问题的主力，最多就是052B或者054A这样的护卫舰或二线舰艇在一边“围观”。而最近美国海岸警卫队和美国海军力量联合菲律宾，开始激化仁爱礁问题，双方所使用的舰艇级别明显上了一个档次，即便是菲律宾也开始出动海军舰艇了。而这次052D的出现，很有可能是针对美国濒海战斗舰这种高速舰艇的。

根据资料来看，这次出现的LCS-10“吉福兹”属于滨海战斗舰，采用的是CODOG全然联合动力方式，也就是使用两台燃气轮机加上柴油辅机。这个动力水平和052D采用的两台QC-280很接近了，加上其安装了4部喷水推进装置，加上半滑行单体船身，排水量又只有2840吨，这就让美国滨海战斗舰拥有了40节的超高航速，可谓是海上极限飙车了。而这导致一个很尴尬的情况，那就是当濒海战斗舰在仁爱礁附近反复横跳的时候，我们的054A等护卫舰追不上，必须出动052D这样的舰艇才行，但7000吨也不够灵活。

因此不少军迷表示，国内应该加速建造40节的高速护卫舰，否则如果需要用7000吨的主力舰来拦截对方2840吨的护卫舰舰艇的舰艇，那从成本消耗角度考虑，也已经是不划算了，何况还占用了主力舰的任务时间。而前不久一款轻型护卫舰下水，被称为“新型海上实验平台”，难道这就是正在测试中的高速轻护吗？不过从外形来看差不多2000多吨，还正好合适对抗滨海战斗舰。

显然美方对这次使用滨海战斗舰艇也非常得意，没想到锈迹斑斑的濒海战斗舰还能找到自己的利用价值，甚至美方没有承认这次是“航行自由行动”，而是说类似的行为美方已经在南海进行十多年。这可是大有说法的，隐约说明美方的态度是并不承认我们在仁爱礁的主权，那就自然没有“自由航行”的说法了，美国的这一种傲慢态度可以说是非常欺负人了。

总体来说，052D果断进入美济礁是对美菲联合的一种威慑，主力舰虽然可以备而不用，但它的存在本身就是一种实力的体现，毕竟是美国使用濒海战斗舰把海警船之间的博弈升级到了更高层级。而从现实来说，052D也的确是为数不多可以拦截濒海战斗舰的舰艇，这种情况可能要等到40节高速轻护，或者是高速海警船出来后才会有所改观，不过要在护卫舰上装燃气轮机，估计国内怎么想都会觉得太奢侈了。