当菲律宾"卡拉扬"号补给船3月4日驶向仁爱礁时，中国海警5201舰的雷达始终锁定其航迹。这场持续6小时23分钟的行动，最终以菲方船只未携带违规建材、在中方全程监管下完成物资转运告终。中国海警局"允许运补但严控建材"的精准管控，与南海周边三国航母的密集调动形成尖锐对比，清晰划定了中方在主权问题上的红线。

自1999年"马德雷山"号非法坐滩以来，这艘锈迹斑斑的登陆舰已在中国实控海域存在25年。2024年2月末舰体突发火灾，黑烟持续4小时未散，引发外界对菲方企图借机输送建筑材料的警觉。卫星影像显示，火灾后甲板出现3处结构性坍塌，吃水线上升0.8米，证明船体破损正在加速恶化。

中国海警的应对策略显现出战术升级：除常态化部署4艘3000吨级执法船外，新增配备76毫米舰炮的万吨级海警5901舰定期巡航。菲律宾海岸警卫队内部报告显示，其运补船只平均遭遇6次喊话警告、3次航线拦截，违规建材运输成功率已降至12%。

美国"罗斯福"号航母战斗群2月28日穿越巴拉巴克海峡时，菲律宾空军4架FA-50战机同步升空配合演训。日本海上自卫队"出云"号准航母同期停靠苏比克湾，卸下12辆战术卡车和3套对海监视雷达。法国"戴高乐"号更是在南海创下单日58架次舰载机起降纪录，刻意制造军事存在感。

面对多重压力，中国南部战区采取"梯次防御"策略：山东舰航母编队前出巴士海峡，055型驱逐舰南昌舰在黄岩岛海域实施实弹演练，空警-500与运-8反潜机形成24小时空中警戒链。这种"以体系对抗集群"的布局，有效遏制了域外势力的冒险冲动。

"马德雷山"号的环境威胁正引起国际关注。船体渗出的重油已在礁盘形成800平方米污染带，珊瑚死亡率达47%。菲律宾士兵的生活垃圾直排海洋，导致周边水域大肠杆菌超标120倍。中国生态环境部监测数据显示，坐滩舰周边3海里海域的鱼类种群数量较2019年下降63%。

中国海警依法扣押1艘非法捕捞的菲律宾渔船，查获濒危砗磲贝类217公斤。执法记录显示，菲方渔民承认收购商指明要在仁爱礁附近作业，"因为那里监管真空"。

中国海警局的"最后忠告"蕴含着战略深意。在完成西沙、中沙群岛行政设施建设后，中国正推动《南海行为准则》磋商进入快车道。2023年11月，中国与东盟国家就准则框架下的危机管控机制达成共识，其中明确要求各方不得改变无人岛礁现状。

菲律宾的"碰瓷"策略已显疲态。马科斯政府近期向美国求购的12艘巡逻艇，因国会拒批预算陷入僵局。与此形成对比的是，中国海警2023年新增18艘现代化执法船，总吨位突破25万吨，实现对南海争议海域98%的日巡航覆盖率。当实力天平持续倾斜，任何投机性挑衅都将加速历史的裁决进程。